站场线路纵断面测量数据检验

我国铁路编组站的许多大中小驼峰调车场经过多年的使用,线路的纵断面和当初设计时相比已严重变形,并已影响到溜放车辆的调速效果,甚至危及调车作业的安全,所以掌握最新的纵断面资料对从事驼峰调速系统设计的人员非常重要,本文详细介绍了作者多年来从事驼峰调车场线路纵断面测量的一些经验和体会。     

辅助车道与集散车道在互通立交中的应用

在互通式立体交叉设计中，设置双车道的分、合流处，应保持基本车道数的连续性，并维持车道数的平衡，必要时应增设辅助车道。当不能保证主线出入口间的应有距离或遏转弯车流的紧迫交织干扰主线车流时，应采用与主线相分隔的集散道将出入口串联起来。本文以互通立交设计实例对集散道和辅助车道进行详细介绍。     

2003款上海大众波罗经常熄火

故障现象:一辆2003款上海大众波罗轿车,搭载BCC1.4L发动机,手动变速器,行驶180000km。客户反映,正常行驶期间发动机经常熄火,而且熄火一点规律没有,有时一天出现几次,有时几天出现一次。     

淡水河谷从自做船东到抛船回归的嬗变

正2017年岁末,淡水河谷以1.78亿美元的价格将自营的最后两艘40万吨超大型矿砂船(VLOC),出售给了交银金融租赁有限责任公司,历时两年多抛尽19艘VLOC。2008年,淡水河谷首次在中国船厂订造12艘40万吨超大型矿砂船以打造自有船队;短短十年经历了前所未有的嬗变,成为20世纪80年代后货主变船东而潮起潮落的一个现实版样本。潮起:倾巨资造大船自建船队做船东     

山区公路隧道照明能耗特征及影响因素实例统计分析

为解决隧道运营中照明能耗较大的问题，详细调研了广西地区20条公路隧道的能耗状况，研究了公路隧道照明能耗特征及其影响因素，并将影响因素分为不可调控因素及可调控因素，采用统计分析的方法量化研究各因素的影响程度。结果表明：1) 3年间全年单位长度耗电量分布区间118.30 kWh/m～1 229.10 kWh/m,能耗消耗情况差异较大；2)短隧道在近3年单位长度耗电量降幅最大，说明短隧道的节能潜力较高；3)通过影响因素强弱对比分析，照明控制方式和洞外亮度对能耗影响程度较大。该结果可供后续开展公路隧道照明的节能降耗工作参考。     

积极响应 快速出击 排除隐患 服务两会

3月3日上午，交通产品认证中心（CCPC）接到正在“两会”代表驻地周围进行现场安全排查的北京市运管局修管处有关同志电话，据该同志介绍，她们在检查朝阳区某品牌汽车4S店时发现，该店汽车喷烤漆房周围弥漫着一股浓烈呛人的异味，希望中心尽快安排对该店的三台汽车喷烤漆房进行使用安全综合评价，为两会代表提供一个安全绿色的驻地环境。     

LZK6601型客车保险杠的改型设计

文章分析保险杠的生产工艺及其不足之处，提出新的设计方法，使保险杠既美观，同时又兼顾几种车型。     

城市道路桥梁施工质量问题分析与预防

城市道路桥梁是市政建设中的重要组成部分,是城市交通的动脉.随着城市化发展步伐的加快,道路桥梁的建设也随之得到提升,伴随而来的是许多质量问题,这些问题会对建筑物的外观和使用功效产生一定的影响.对城市道路桥梁施工质量问题进行分析,并提出一些建议和措施,希望起到预防的效果.     

《水运工程》2008—2009优秀论文评选监审词

2010年9月15日,按照《水运工程》编辑委员会和杂志社(以下简称主办方)的邀请,我院获得"《水运工程》2008~2009优秀论文评选"活动监审暨联办单位资格。9月17日,我院收到主办方关于本次优秀论文评选过程资料和评委推荐统     

基于电机最优回馈转矩曲线的制动控制策略

本文中首先基于电机等效电路模型,分析了车用内置式永磁同步电机的耗能制动状态和回馈制动状态;然后根据电机矢量控制原理,对控制电流指令进行解析,并经试验数据的验证;接着计算得到永磁同步电机最优回馈转矩曲线,并据此提出一种制动回馈能量最优的串联制动控制策略。最后针对某P4并联混合动力商用车,仿真分析了在C?WTVC、CHTC?TT循环工况和试验采集到的某段省道工况下,并联制动和所提出的串联最优制动控制策略下的百公里油耗和制动回收能量。结果表明,与并联制动控制相比,基于电机最优回馈转矩曲线的串联制动控制策略可降低油耗,并回收更多的制动能量,实现制动回收能量和燃油经济性的提升。