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861.
对新船型的开发,先期的工作是按设计图和设计意向,细致地按一定比例制作出实用船模,用实用船模对其设计的船型,作出各种数据检测和对船舶的完整性及外观的直观性进行论证。后期对已成熟的船舶制作船舶静态模型,供交流、欣赏、留念之用。作者就后期静态的模型的制作方法和船模的材料选用进行了探讨,对缩短船模制作的周期和降低制作成本提出一些看法。图6。 相似文献
862.
863.
864.
865.
866.
作者阐述了74500t散货船船体主体结构设计上的8点改进。探讨了上层建筑围壁板厚度及振动,最后对实船船体设计中的修改,提出了修改的建议:1)双层底纵桁板厚度不能分割过细;2)尾柱纵向垂向板格不能划分过小;3)上层建筑结构中,调整加大窗孔区内上下右左扶强材的的间距;4)设计人员应熟悉IACS的要求。 相似文献
867.
摩托车的前转向装置一般都在前轮悬挂(前叉)与车架相连处,通过转向把带动前叉与车轮完成转向。它的阻力臂长而固定臂短,这种力学结构上的缺点会导致前轮悬挂的减振量不平衡,纵向抗冲击力差。如何克服这些缺点成为摩托车制造商需要解决的难题。 相似文献
868.
通过介绍美国高速公路沥青路面的现状,结合我省的实际情况,提出高速公路沥青路面养护与管理应注意的问题及建议。 相似文献
869.
随着三峡工程的成功蓄水,大坝船闸顺利试通航,川江及三峡库区的航行条件和通航环境发生了较大的变化,现有的载货汽车滚装船船型在安全性和技术经济性上都难以适应今后发展的需要。为提高三峡船闸的通过能力、保障船舶航行安全、减少船舶污染、保护库区环境,并调整运力结构,提高内河运输竞争力,川江及三峡库区载货汽车滚装船船型标准化工作迫在眉睫。本论文通过市场分析,经技术经济优化论证,提出了川江及三峡库区载货汽车滚装船主尺度系列,从而为推动川江及三峡库区载货汽车滚装船型标准化奠定了技术基础,为航运企业投资决策提供了科学的依据。 相似文献
870.
浅谈乳化改性沥青发展方向及生产技术关键 总被引:2,自引:0,他引:2
乳化改性沥青是继改性沥青之后的又一种新型沥青路面结合料,应用范围宽,性能优良,特别是结合稀浆封层新技术对路面进行微表处理,用以消除路面的开裂、光滑、车辙、松散、老化等病害提高路面平整、耐磨、防滑、防水等性能,具有施工速度快、路面质量好、燃料省、沥青用量少、工特别严重露宿介低、减少环境污染、降低劳动强度,延长施工季节等特点。 相似文献