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351.
一个公路建设项目,从立项、设计、施工到最后交付使用,是一个复杂的建设过程,同时也是资源消耗的过程,小则上千万,大则上亿甚至几十亿,因此在公路建设中必须采取措施,节约资源,才能促进交通事业协调、可持续发展。文章详细分析了公路工程建设不同阶段对建设资金的影响,同时提出了自己的看法,以节约资源,降低公路建设成本;供各位同仁参考。 相似文献
352.
353.
354.
通过格栅加筋沥青砼小梁抗弯拉试验的研究分析,提出了用弯拉强度和弯拉模量来描述材料抗裂性能的参数λ,对格栅加筋沥青砼路面提高路面的使用寿命及抗裂性能进行研究,认为格栅加筋沥青砼路面对提高路面的使用寿命和抗裂性能是有益的。 相似文献
355.
356.
文章结合广西玉林至铁山港高速公路路面工程№C合同段的沥青拌和站建设实际,对路面拌和设备布设、安装、调试的技巧进行阐述,研讨如何合理、高效地进行场站建设。 相似文献
357.
GCA-15型充电机是20世纪80年代的产品,因其性能可靠和使用寿命长至今未被舍弃。由于该充电机没有充电时间设置功能,经常因断电不及时或忘记断电而造成蓄电池过充电。另外,过长时间的充电也存在火灾等安全隐患。为继续发挥其优良性能,弥补其不足,笔者在该充电机上加装了定时控制装置。 相似文献
358.
空腹式连续刚构桥施工过程受力特性分析 总被引:2,自引:1,他引:1
北盘江大桥主桥为(82.5+220+290+220+82.5)m的预应力混凝土空腹式连续刚构桥,其三角区下弦采用挂篮辅以扣索施工,上弦采用支撑于下弦顶面的支架现浇施工,后续梁段采用挂篮悬臂浇筑施工。为研究该桥在施工过程中的受力特性,建立全桥有限元模型,对临时扣索张拉及拆除、预应力张拉、后续梁段施工等工况进行计算分析。结果表明,由于梁段浇筑、扣索张拉、预应力张拉的影响,上弦支架部分应力集中;三角区扣索索力变化不大,基本上随施工进度递减;中跨合龙后,支架拆除对主梁及斜腿受力影响不大,扣索拆除使主梁及斜腿应力峰值有效降低。 相似文献
359.
360.
TCP/IP协议结构分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了TCP/IP协议集的结构,从TCP/IP协议集的分层开始,逐层介绍其主要协议,内容包括协议的原理及与其它协议的交互作用。 相似文献