宝成铁路增建二线站场改造施工方案

根据复线站型特点和站改施工实践,提出了上下行分别停用施工的复线站改施工方案,施工方便、效率高、质量易保证,是复线站改施工值得借鉴的一种模式.     

IgM抗—HBc在HBV感染中的意义

<正> 抗-HBc是HBV感染后,体内产生的主要标记之一,按免疫球蛋白的理化特性和生物学功能,抗-HBc,可分为IgG、IgM、IgA和IgD,按其在血清中出现的顺序,以     

对大秦线安全管理的几点建议

大秦线2亿t扩能改造工程是铁路跨越式发展的标志性工程、现代化重载煤运通道的示范性工程、既有线扩能改造的样板性工程。本文就大秦线安全管理提出几点建议。     

高压油泵调整误差原因分析

在调整高压油泵的过程中常会出现测定数据不稳定的现象，从而造成调整困难和许多不必要的返工。究其原因，主要是对零件磨损后所产生的问题没有引起足够的重视。调试中，虽然注重了供油量及喷射时间在调整中引起的误差、柱塞副磨损而引起的供油量误差、喷油嘴磨损引起的误差，却忽视了如下原因带来的误差：     

对中速艇甲板室设置伸缩接头的思考

根据国内各舰船规范对舰船甲板室设置伸缩接头的有关规定，回顾并揭示了早期舰船甲板室设置伸缩接头的原因及后来在中速艇上的使用情况。在现有中速艇甲板室结构设计实践和大量实艇使用情况的基础上，运用ANSYS整船计算技术，对某快速巡逻艇实船总纵强度计算结果进行了理论分析。通过分析，在中速艇的主船体采用钢质结构，上层建筑或甲板室用铝质结构的情况下，当总纵弯曲发生时，其铝合金甲板室的总纵弯曲应力远小于钢质主船体的最大总纵弯曲应力，因此，可证明铝合金上层建筑或甲板室的总纵强度一般是没有问题的，可以不设置伸缩接头。     

钢筋混凝土梁增设梁内检查板

叙述了在钢筋混凝土梁内设置的检查板的构造，安全分析，架设和优点。十余年的使用证明它是实用的。     

08-32捣固车作业电气救援系统的研制

在铁路线路进行封锁施工时,为解决08 32捣固车因作业电气系统故障影响线路正点开通的问题,应用计算机技术,提出并设计了08 32捣固车作业电气救援系统。该救援系统利用计算机替代原车的作业电气系统对原执行机构进行控制,使捣固车继续工作,完成线路的顺坡作业,保证线路的正点开通,消除了因捣固车电气故障造成的晚点事故。     

改进MF14型万用表

携带式磁电整流多量程MF14型万用表,现场使用广泛,美中不足的是未设过载保护电路,一旦操作不慎,轻则损坏元件,重则烧毁表头.     

关于DF4型内燃机车电器,电线路防火的一些措施

1概述近年来,我段因机车电器、电线路故障引起的火灾、火情常有发生,严重影响了铁路运输的安全,给我段也带来了经济损失。从1988年至1992年的资料统计,我段共发生火灾10件、火情50件。其中因电器、电线路故障引起的火灾8件,火情41件,分别占火灾、火情总数的80%和82%。可见电器、电线路故障是DF_4机车火灾、火情的重要部位。 2电器、电线路故障原因分析从我段DF_4机车火灾、火情的统计来看,引起火灾的主要电器故障有: 2.1空气压缩机电动机启动降压电阻过热及牵引电动机磁场削弱电阻过热当压缩机启动延时继电器(2SJ)延时过长或YRC接触器主触头接触电阻过大,将     

青藏铁路多年冻土区路基热防护工程效果分析

研究目的:我国青藏铁路的修建充分考虑了对多年冻土的保护,在路基热防护措施中采用了热棒路基,碎(片)石护坡、块石护坡、片石气冷等关键技术。文章对青藏铁路各种路基新结构的地温进行研究,通过地温值计算得出最大融化深度,从各年最大融化深度的对比分析,研究这些措施对保护多年冻土,保证线路安全的作用。研究结论:通过对实测数据的分析得出热防护措施能使路肩下最大融化深度减小。路基新结构的应用对保护多年冻土、降低地温、稳定路基是有效的。