基于ALE方法的高速轮轨黏着特性仿真及试验验证

根据全尺寸高速轮轨关系试验台,建立基于ALE方法的轮轨滚动接触三维有限元模型,仿真分析干燥条件下高速轮轨黏着特性曲线,并采用试验台的高速黏着试验结果对其进行验证。在此基础上,分析高速条件下从制动到牵引工况变化过程中的轮轨接触斑状态、摩擦力分布、Mises应力分布等的演变规律。结果表明:有限元模型可用于模拟干燥轮轨接触表面条件下的高速轮轨黏着特性;黏着轮从自由滚动状态(全黏着)到最大牵引力(全滑动)过程中,轮轨接触斑从靠近轮缘的一侧进入滑动状态并逐渐扩大到整个区域,而制动工况时则从远离轮缘的一侧进入滑动状态;摩擦力从黏着轮自由滚动时的自旋分布状态逐渐变化为趋于一致方向,纵向蠕滑力达到饱和;Mises最大应力点由黏着轮自由滚动时的接触表面以下2 mm处逐渐转移到接触表面,应力更加集中。     

环境与车辆70年发展回顾——柴油机的开发

回顾了全球与日本的卡车、公共汽车及轿车用柴油机的技术开发历史,对支撑柴油机发展的各项重要技术,如核心技术、计测技术、数值分析技术等进行了评价。在柴油机上百年的技术发展历程中,通过采用高压共轨喷油等一系列新技术、新装备,改善了柴油机噪声大、排放高的情况,成为了更清洁、油耗更低、动力更强劲的车用动力装置。     

马自达M6型汽车动力性差故障的排除

故障现象：一辆马自达M6型汽车,出现行驶无力、加速性能差的现象。故障检查：试车时,车辆提速较慢,且最高车速仅能达到100公里／小时。运用电脑诊断仪读取发动机故障码及数据流,未发现故障码,发动机数据流显示混合气较稀。拆除空气滤清器的滤芯,向进气管内喷射化油器清洗剂,以此加浓混合器浓度,试机,效果并不明显。     

关于防治沥青路面早期损坏的见解

近年来,我国公路建设迅速发展的同时,一些公路沥青路面局部出现了早期损坏现象,不仅造成经济损失,而且影响交通行业的社会形象和可持续发展。为认真贯彻落实科学发展和建设资源节约型社会要求,按照“增强质量意识,完善综合设计,严格施工控制,加强养护管理”的原则,通过工程实践对公路沥青路面早期损坏防治工作提出了见解。     

周边固支复合材料椭圆板的自由振动

针对周边固定层合复合材料椭圆板的自由振动问题,用伽辽金法求出板弯曲时的格林函数,并用之推出自由振动的频率方程。文中采用了一阶剪切变形理论,研究了方法的收敛性和精度,数值结果表明,所用方法思路清晰,程序简单,具有很好的收敛性和计算精度。     

甘蔗剥叶机机架的动态特性分析

利用有限元分析的方法对甘蔗剥叶机机架的动态特性进行了理论计算和探讨。通过模态分析、模拟实际工况的动力响应分析,找出了振动的原因,并对其进行了动态优化,提出了改善机架动态特性的措施,使其在同样的工况下,动态特性得到了很大的提高。     

CMOS电路与可控硅电路的稳定性

通过两个抢答器电路的分析和实践,给出了提高CMOS集成电路和可控硅电路稳定性的方法。     

经皮注射骨形态发生蛋白复合PVP载体修复股骨头骨缺损的实验研究

目的　研究经皮注射骨形态发生蛋白 (BMP)复合可溶性载体聚乙烯吡咯烷酮 (PVP)是否能促进股骨头骨缺损的修复 ,探讨治疗股骨头骨缺损的新方法。方法　将 2 0只成年兔犬股骨头部制成骨缺损模型 ,实验分四组 ,注射BMP与PVP复合组 ,单纯注射BMP组 ,自然修复组和正常组。通过X线片、组织病理学、碱性磷酸酶、新生骨钙磷含量测定和生物力学等手段检测其成骨性能。结果　注射BMP PVP组术后 1 2周全部发生骨性愈合 ,而单纯注射BMP及自然修复组无 1例发生骨性愈合。结论　经皮注射BMP PVP复合物具有促进骨修复的作用 ,有可能成为治疗骨缺损的一种方法。     

阶梯式变截面梁自由振动的DQE解

用一种较新的数值技术-DQE方法求解任意阶梯式变截面Timoshenko梁的固有频率,并与已有结果作了比较。     

滑模施工水泥砼路面的施工监理

叙述了滑模施工水泥砼路面施工监理要点以及对存在的质量问题进行了原因分析。