力矩分配法求多跨刚架的影响线方程

用传统的力矩分配法和几何级数求和相结合,改变了以往完全靠弯矩数值的分配与传递进行力矩分配的方法,采用代数表达式的分配与传递进行力矩分配,将每次分配和传递的表达式进行求和,利用几何级数的求和公式得到了多跨刚架结构杆端弯矩的影响线方程。     

塔梁固结体系斜拉桥下横梁预加力效应研究

塔梁固结体系斜拉桥结构刚度大,但斜拉桥桥塔巨大刚度对于桥塔下横梁内预应力钢筋的张拉将产生不利影响,导致下横梁内预应力储备不足,对结构后期受力很不利。运用有限元分析方法,对桥塔下横梁预应力张拉效果进行了对比分析研究,说明桥塔刚度对下横梁预应力施加效果的影响程度,并提出了若干改进下横梁内预应力钢筋张拉效果的的方法,以供类似桥梁设计和施工时参考。     

基于集成式线控液压制动系统的车辆稳定性控制CSCD

为提高汽车在极限工况下的行驶稳定性,提出了一种基于集成式线控液压制动(IEHB)系统的车辆动力学稳定性控制策略。在多学科领域复杂系统建模仿真平台(AMESim)中建立了IEHB执行机构、15自由度非线性车辆动力学物理仿真模型;采用分层控制构架,运用线性比例控制与非线性补偿控制设计了横摆力矩控制层,设计了制动力矩分配层和执行层以保证被控车辆对参考模型层输出的跟踪品质。结果表明:相比于基于传统车身电子稳定性控制系统(ESC)的动力稳定性控制系统,横摆角速度峰值跟踪误差减少13.6%,收敛时间缩短1.3 s,侧倾角、侧偏角、侧向加速度等也均有明显改善,车辆行驶稳定性显著提高。因而,本控制方法能确保车辆在极限工况下快速、准确地跟踪参考模型输出。     

美国＂1.15＂搜救案例的启示

2009年1月15日下午3时30分左右，全美航空公司一架A320客机从纽约长岛拉瓜迪亚机场飞往北卡罗来纳州夏洛特，在起飞后不久迫降纽约哈德逊河中，机上有150名乘客以及5名机组人员，纽约市政府紧急出动船只救援，机上155人全部获救，创造了“哈德逊河上的奇迹”。笔者从机制、人为因素、联动综合效率三方面分析了此次事故的成功救助奇迹，并结合实际，对我国搜救工作提出了几点意见，以达到不断提高我国搜救工作水平和能力的目的。     

浅议提高公路工程造价从业人员素质

公路工程造价是一个系统性的管理工作,要求从业人员必须具备很高的社会素质和专业素质,才能胜任工作。根据目前公路工程造价从业人员现状,提高从业的素质需要社会上的各个部门、组织、个人及从业人员相互配合,才能促进公路工程造价行业的健康发展,满足社会进步的需要。     

宁波市召开市机动车维修行业协会四届二次理事大会

4月22日，宁波市组织召开市机动车维修行业协会四届二次理事大会。会议由市公管处维修科科长石跃忠主持，市民政局领导、协会会长孙建江、名誉会长曾宪怀等有关领导出席，来自各县（市、区）百余名协会常务理事、理事参加了此次会议。     

干海子大桥钢管格构墩现场安装技术

干海子大桥为交通部西部山区科技示范项目依托工程,大桥下部结构多为钢管格构墩,对钢管格构墩的现场实际采取的安装技术进行了总结。     

金华：2011年度创建市级文明汽车维修企业先进单位出炉

2011年3月，金华市公路运输管理处专门下发文件，倡议全市一、二类汽车维修企业开展创建文明行业和文明汽车维修企业活动，同时印发了金华市2011年度创建市级文明汽车维修企业先进单位评分标准和评审程序。将参评企业资格要求和评审办法都事先公开，力求公平、公正。2011年10月，市运管处抽调14人分成2组对初评入围的25家维修企业进行逐家现场评审。经考核组依据评分标准进行逐家逐项评审打分，按照考核分高低和考核程序规定确定金华申浙汽车有限公司等19家维修企业为金华市2011年度创建市级文明汽车维修企业先进单位。     

努力将高速公路服务区打造成温馨驿站

高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分,为驾乘人员、过往旅客和车辆提供餐饮、购物、休息、车辆服务等,已成为重要的交通设施和服务窗口,越来越受到社会各界的关注和重视。目前,在安徽省3000多公里的高速公路网上,分布着55对服务区,年接待旅客预计达3亿人次以上,且每年以15%-20%的速度增长。高速公路服务区的管理水平和服务质量,是安徽交通运输行业整体管理水平和服务质量的重要体现,也关系到安徽的对外形象和安徽人的精神风貌,我们必须要以高度的使命感和责任意识,全力以赴做好工作。管理部门高度重视省交通运输厅对高速公路服务区管理高度重视,2006     

超偏载检测装置设备状态更新故障分析

对超偏载检测装置日常使用中产生的设备状态更新故障进行原因分析，并总结处理流程。