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在钢壳沉管隧道施工中,钢壳管节浇筑前后的验收主要是对端钢壳进行三维姿态测量,主要包括端钢壳面板(端面板)平整度、端钢壳横向垂直度(水平偏角)和竖向倾斜度(竖向偏角),目的是保证沉管精确地沉放安装。根据深中通道沉管隧道端钢壳施工验评标准,要求端钢壳总体测量精度达到mm级,难度较大。为满足测量精度,采用了一种钢壳沉管三维姿态测量技术,主要是利用高精度全站仪+全圆法观测软件+MATLAB数学软件对钢壳沉管端钢壳三维姿态进行测量并处理分析各项数据指标,评定端钢壳在钢壳管节浇筑前后的精度,同时能确保工序之间合理衔接。 相似文献
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<正>近年来,船舶智能技术快速发展,系统的复杂程度不断增加。波音737MAX飞机的失事事故对相关行业提出了深刻的警示,复杂系统,尤其是承担决策、控制任务的复杂智能系统,其风险控制尤为重要。复杂系统的显著特点是由多个子系统非线性组合而成, 相似文献
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广州市轨道交通二号线A4型第27列车上线运营以来,频繁出现开门防夹故障.文章分析列车门内、外部结构及产生开门防夹故障的原因,针对性地提出了客室地板面高度补偿、车门状态调整等整改措施,以及新项目列车门设计优化建议.经实践验证,整改方案能有效解决列车门开门防夹故障. 相似文献
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分析了全液压推土机行走机构的工作原理及其电控系统的性能要求。介绍了PLC控制系统的组成和具体应用,以SIEMENSS7-300系列PLC为核心器件,进行了全液压推土机行驶控制器的硬件系统设计,并完成了相应的软件编程。将PLC引入工程机械控制系统中,为牵引机械控制系统设计提出一种新的方法。 相似文献
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