汽车用铝合金不同连接技术对比研究

利用铝弧焊、自冲铆接(Self-Piercing Riveting,SPR),热熔自攻丝(Flow Drilling Screw,FDS)、无铆连接(Clinch)对2 mm厚度6082-T6铝合金进行连接,利用万能拉力试验机对接头进行静力学试验,分析接头的失效形式,最大载荷和能量吸收值。结果表明,铝弧焊的3种连接方式中对接的接头效率最高,达到64%,断位置位于距离焊缝中心约10 mm的热影响区;双面焊接次之,达到60.9%,拉断位置为热影响区;搭接较弱,为48.9%,拉断位置为焊缝处;FDS接头平均拉力最大,为8.39 kN,能量吸收效果为SPR接头的1.1倍,拉断形式为自攻钉剪切断裂,SPR接头平均拉力为7.11 kN,能量吸收大小为36.2 J,失效行为为铆钉从板材中脱离;相同条件下Clinch接头力学性能最低,吸能效果较差,失效形式为两层板铆点分离。     

货车制动系统用橡胶件质量检验情况分析

1 检验的基本情况 2004年5～6月,铁道部运输局装备部组织对货车120阀、空重车阀、制动缸皮碗、折角塞门、组合式集尘器5种产品8个规格22个厂项的产品进行了抽检,部运输局装备部统一编号后,由铁道部质检中心低温试验站进行了装机性能检验.     

快速提高物资工作人员业务水平适应铁路跨越式发展

为实现铁路跨越式发展，沈阳铁路局近两年来在运输设备的更新、生产力布局调整和机构改革方面做了大量工作，把全局主要用料单位精简到112个、材料厂13个。面对生产力和生产对象的变化，针对物资工作人员现状，快速提高物资工作人员业务水平，适应铁路跨越式发展的要求，是一项重要工作。     

曲线梁双悬臂对称分段灌筑施工时结构分析的实用计算方法

应用纯扭转理论 ,对曲线梁在双悬臂对称分段灌筑施工时进行内力与变位分析 ,计算支座的反力、反弯矩及反扭矩 ;梁跨各截面的弯矩、扭矩及剪力 ;梁跨各截面的挠度与扭转角。所得数值可供现场施工技术人员进行施工控制时使用。     

MK20－Ⅰ型ABS系统使用与维修

上海桑塔纳2000GSi(时代超人）和新款98捷达王JettaGTX为国内最为常见车型，使用和维修技术人员急需了解这两个种车型中的先进的ABS系统的使用和维修相关知识，本文针对上海桑塔纳2000GSi(时代超人）和新款98捷达王JettaGTX轿车装备的MK20-Ⅰ型ABS系统，从结构及工作原理，使用方法，系统拆卸与组装及常见故障的诊断与排队等进行系统的介绍。     

射频识别技术及其应用

无线电技术在自动识别领域应用中更具体的技术名称为射频识别(Radio Frequency Identification，简称RFID)。射频识别系统的组成一般至少包括两个部分：①电子标签(Tag)；②阅读器(Reade)。射频识别系统利用射频方式进行非接触双向通信(阅读器到标签，标签到阅读器)，以达到识别目的。     

"中华之星"动力车托架装配中挡油环组装工艺方案探讨

针对原托架装配过程中挡油环装配难的问题，提出在“中华之星”上采用冰柜冷冻法。实践验证效果明显。     

货车车体静强度试验中顶车工况试验方法的探讨

通过货车车体静强度试验顶车工况试验方法的分析，对该项试验采集到的数据能更全面、准确地反映车辆的实际运用状态提出建议。     

半挂车复合传动系模糊控制器的研究

本文着重论述了运用隶属度方法设计半挂车机械－液压复合传动系中模糊控制器的方法，以实现复合传动半挂车液压区驱动桥的自动控制，增强重载半挂车在陡坡及低附着系数道路条件下的驱动能力，研究表明，采用牵引车前，后轮转速的差值及其变化率作为模糊器偏离量的输入，可以大为简化控制系统，为实现半挂车复合驱动的自动控制提供了理论基础和有效方法。     

电喷发动机非正常熄火故障的诊断

电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时，可能的故障原因将会很多。但只要掌握其基本原理和造成故障的最直接的原因，则会对电喷发动机的故障诊断带来帮助。常见电喷发动机在运行中，非正常熄火故障的直接原因往往由3个方面引起，一是供油故障；二是高压电路故障；三是其他机器的故障。