道路通行能力模型及其受车辆性能影响分析

基于保守型、稳健型及冒险型3种驾驶行为模式,建立了道路通行能力数学模型;以所得数学模型为依据,分析了汽车动力学性能以及操纵稳定性对道路通行能力的影响,结果表明:可靠的机构设计、ABS、自动变速等先进技术广泛应用有利于减小行车间隙,提高通行能力;交叉口的驶离流率也会随着汽车加速性能提高而有所增加;未来自动驾驶及编队行驶技术的实现更可能引起通行能力本质性的提升。     

该解放CA1122J型汽车进气软管破裂导致发动机运转无力且冒黑烟

故障现象:一辆解放CA1122J型汽车,更换发动机缸垫后,就出现发动机运转无力、燃油油耗增加、大功率工作时排气管严重冒黑烟现象。     

基于平均压溃力的轿车前端结构优化方法

在某轿车设计开发初期阶段,以其前端结构在正面碰撞过程中所受到的平均压溃力为优化目标,综合考虑16 km/h正面40％偏置刚性壁碰撞、50 km/h正面刚性墙碰撞和56 km/h正面40％可变形壁偏置碰撞等3种碰撞模式进行结构优化分析,得到较好的车辆前端结构.在具备整车碰撞分析条件下,将优化结构进行整车碰撞仿真验证.仿真结果表明,优化后的前端结构在整车碰撞分析中表现理想.     

冀东南堡油田1-29平台工艺管线设计与分析

冀东南堡油田1 - 29海上平台是中石油在渤海湾浅海海域自行设计、建造、安装的第一座采油平台.文中主要介绍该平台工艺设计的方法:利用HYSYS软件模拟计算原油的流动过程;分析原油的输送条件,管线尺寸计算及选取,仪表参数值设定,系统安全分析及关断,分析了注水海底管线的高压输送.设计达到了采油平台边钻井边生产的技术要求,同...     

基于EEOI的船舶能效管理措施节能分析

为了构建船舶能效运营体系,指导船只运营管理实践,以新美洲轮为例,利用实船数据结合能效运营指数(EEOI)公式,分别从增压器数量、船舶航速、装卸货以及主机气缸注油率等方面进行了理论计算和实验,得到各因素对船舶能效运营指数的影响。结果显示,优化增压器数量、航速、装卸货以及主机汽缸注油率的方法可以有效地减少船舶油耗,为今后船舶运营以及节能减排管理提供参考。     

天津市普通公路高模量沥青路面典型结构力学行为分析

高模量沥青混凝土具有模量高、抗车辙性能好等优点,能够显著提高沥青路面的抗永久变形能力并适当减薄沥青结构层厚度。分析了天津地区普通公路沥青混凝土路面典型结构的路面受力特点,同时利用KENLAYER和ANSYS有限元软件对路面结构的剪应力分布特点、疲劳寿命和车辙进行试验分析,结果表明,将高模量沥青混凝土材料设置在上下面层结构位置,能有效降低结构内部的剪应力,改善受力情况,提高其疲劳强度和抗车辙能力,大大延长公路的使用寿命。     

沥青混合料渗透性及流体流动规律分析

利用集料的空隙率和表面积。在Kozeny—Carman公式基础上,提出了一个近似估计混合料渗透性的经验式,用该公式计算的结果与几个专项研究的室内外测量结果相关性很好。研究还建立了有限元模型分析评价热拌沥青混合料的空隙率对水流形式的影响。利用计算机X线断层摄影术(CT)测量沥青混合料下层之间的空隙率梯度。利用建立的关系式计算各层的渗透性,以此作为有限元模型的输入。     

岸桥吊具碰撞仿真的运动状态描述

碰撞模型是岸桥仿真训练系统中的关键部分,它包括碰撞的检测、碰撞状态的确定、碰撞后运动的计算、着箱判断等。本文详细分析碰撞中的各种情况。     

适于电气化铁道的微机计轴通信子系统的研究

简述了微机计轴技术的现状和一般构成，以ＪＷＪ－Ｃ型微机计轴设备为例，分析了其通信子系统的性能。在此基础上，针对上述系统的缺陷，提出了一种新的微机数据通信子系统的结构，并以Ｉｎｔｅｌ８３４４和Ａｍ７９１０实现了此子系统。这种新的设计具有数据通信的标准接口，通信有效性得到显著改善。最后，根据电气化铁道恶劣的电磁环境，提出了抗电磁干扰的对策，从而使系统可适于电气化铁道的应用。