AutoCAD“图层”在结构设计中的应用

"图层"是使用AutoCAD时不可缺少的管理图形对象工具。"图层"可以让使用者创建多个层面来画图,它同时让使用者控制每个图层的颜色,线型和可见性。"图层"是AutoCAD绘图中最有用的工具之一,使用"图层"可以提高绘图的质量和效率。本文重点介绍了AutoCAD"图层"功能在计算机设备结构设计中的一些具体应用。     

关于构建交通运输扶贫统计制度的思考

为准确、及时、全面掌握贫困县交通运输基本情况,满足各级政府及交通运输部门制定扶贫政策和相关规划、考核扶贫开发工作、评估扶贫实施效果等需求,必须开展交通运输扶贫统计工作。鉴于此,在分析交通运输行业现有统计报表制度及扶贫统计需求基础上,提出了交通运输扶贫统计制度构建思路及实施方案。     

野战化条件下车辆装备维修保障模式研究

习主席强调指出：“部队实战化水平,决定着部队能不能打仗、能不能打胜仗。要始终坚持战斗力这个唯一的根本标准,全部心思向打仗聚焦。各项工作向打仗用劲,切实把部队实战化水平搞上去。”当前,野战化条件下作战车辆装备维修保障组织实施复杂,标准要求很高。为使野战化条件下作战车辆装备维修保障力量编组灵活性更高、针对性更强、整体效能发挥更加明显,应实现模块化保障力量的功能有效聚合。各保障分队应紧跟信息化发展步伐,在现行体制编制框架内,积极探索野战化条件下车辆装备训练和保障的新方法,构建维修方式平战一体、维修任务上下衔接、资源配置综合集成、力量编组平战兼容的保障模式,提升车辆装备保障能力。     

海南膨胀土分布规律及工程地质特征研究

以海南海屯（海口-屯昌）高速公路建设为依托,通过工程调研、现场勘察、土工试验,对海南玄武岩次生红土型膨胀土、湖积硬黏土型膨胀土等典型膨胀土的分布规律和工程地质特性进行了研究。研究结果表明,琼南地区主要分布花岗岩风化残积土型弱膨胀土,琼北膨胀土以玄武岩次生红土型弱膨胀土为主,其次是湖积硬黏土型中强膨胀土和砂页岩风化残积土型非典型膨胀土;红土化程度低的玄武岩次生红土或早期次生红土的新近风化带分布区域是膨胀土地区公路工程地质勘察中应重点关注的区域;琼北湖积硬黏土型膨胀土地区的路堑边坡破坏具有典型的浅层和牵引性特征;琼北砂页岩残积土型非典型膨胀土受蒙脱石影响较大,其较强的透水性、较差的保湿性对该类土的路用性质影响较大。     

竹巴龙金沙江大桥水毁破坏机理

为了研究竹巴龙金沙江大桥的破坏机理,基于泄洪实测数据,并考虑T梁底部横隔板腔室中裹挟空气的影响,建立了该桥1:20缩尺数值仿真模型,对洪水作用下简支T梁桥上部结构洪水作用力特征、流场特征和破坏机理开展了深入研究.?研究结果表明:当淹没率不超过1.342时,水平力系数随淹没率的增大而增大,当淹没率大于1.342时,水平力...     

基于层次策略的路径规划算法对比研究

为比较路径规划中基于层次策略的分层算法的计算效率和规划结果的合理性,选取基于预计算的分层算法和基于道路等级的分层分区算法这2类典型的分层路径规划算法,通过对2类算法基本原理的分析,并引入新分区算法和＂虚拟边＂等方法改进现有基于道路等级的分层分区算法以适应实际路网下的路径规划。选取广东省路网数据进行大规模测试,通过寻找＂最短路＂和＂最快路＂进行算法效率和路径规划结果的比较分析。测试结果表明改进的基于道路等级的分层分区算法计算效率更高,规划结果更符合出行偏好。     

三门峡黄河公路大桥施工要点

介绍了大桥桥址处的水文地质情况，主桥施工组织设计及其施工概况，最后简介了施工监测措施。     

浅谈采用渗透和劈裂注浆法整治京沪线路基沉降病害

对京沪线提速区段粉砂土路基沉降病害成因及其整治的方法、工艺和质量进行了分析总结,通过现场实践,对路基施工质量提出了一些见解,从而为今后的线路沉降病害的整治提供了可借鉴的经验。     

我国道路危险货物运输管理将进一步走上法制轨道

日前,交通部修订、颁布了《道路危险货物运输管理规定》(交通部令2005年第9号),作为《道路运输条例》配套规章,自2005年8月1日正式实施。这标志着我国道路危险货物运输管理将进一步走上法制轨道。