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在上期的首次驾驶栏目中,我们对GL8 2.5 CT舒适型进行了介绍。而本期,我们将豪华型的GL8 2.5 LT请到了编辑部,并为广大读者献上更加全面细致的驾乘感受。[编者按] 相似文献
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火红的颜色,火热的气氛。07年的第一场泛珠,以“迎春”为主题,以中国传统的吉祥红色为基调,在寒冬里点燃了新的一年激情的火种。虽然这几天天色阴沉,细雨缠绵,可终究掩不住这一缕喜色。07年泛珠三角超级赛车节在新年到来之前、各大赛事的休赛期为广大车迷奉上了一道盛宴,也为中国赛车07年的赛事写下了新的祥瑞诗篇。 相似文献
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从量变到质变是一个积累过程,看似简单、平凡的变化积累到一定的数量就形成了质变。车型的换代同样如此,一旦外形、内在的改进达到了一定的程度,一款全新产品的推出也就水到渠成。虽然从名字上看只是多了“新款”二字,但新车的性能、性格与上代相比已不可同日而语。 相似文献
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翻开海马的历史:从1988年建厂至2000年的12年间,海马汽车一直在生死线上徘徊。1997年底,公司负债总额达到12.8亿元;1999年,海马汽车年产不足千辆,营业额不过2亿元;2001年5月18日,普力马推向市场;2002年7月18日,福美来正式投放市场,这两款新车型的成功推出,使海马迅速摆脱困境。福美来对于海马的重要性非同一般。 相似文献
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称QQ是一代经典可能有些言过其实,但它对于奇瑞的重要性则是不言而喻的。三年来,QQ(现称QQ3),以近30万辆的销量撑起了奇瑞的半壁江山。作为一个成功案例,无论从产品本身,市场定位,还是营销角度看都是未来可以借鉴的。目前QQ已经具备了市场,形象,文化,美誉度等各种要素,使得奇瑞QQ有资格晋升为一个母品牌,这也给后续车型的加入提供了可能性。QQ6就是QQ品牌化之后的第一个大手笔。[编者按] 相似文献
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作为和现代汽车索纳塔出自同一平台的起亚远舰,进入中国的市场已经落后了一步,而今年各厂家中级轿车纷纷推出新车型或者改款车型时,起亚自然不想再次落后,在价格未变的情况下带来更多配置的06款远舰也驶到我们面前。[编者按] 相似文献
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2006年7月瑞鹰初次现身广州车展时,我第一眼就能确定这款车与上代现代Santa Fe——即华泰现代国产的圣达菲有血缘关系。事实上,瑞鹰虽是江淮全自主开发的车型,但它的外形、内饰以及底盘等部分,都是以现代Santa Fe为参照对象的。[编者按] 相似文献
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问:记得在改革开放初期我国就曾提出铁路要当好国民经济发展的"先行官",但长期以来,铁路滞后于国民经济发展的所谓"瓶颈"状况一直存在。时至今日,我国铁路的"瓶颈"问题是否得到了缓解?答:目前,我国铁路客观存在的"一票难求,一车难请"的问题,凸显出铁路发展依然严重滞后于经济社会发展的矛盾。我国人均铁路仅5.9厘米。 相似文献
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发动引擎,感受纯正朗博基尼跑车的V10发动机在专业赛道上的狂野与不羁;体验RS4貌似温驯的外表之下,百公里加速仅需48秒所爆发出的惊人能量;或者是奥迪S6的运动性和舒适性完美的融合……[编者按] 相似文献