沿海集装箱运价指数走势分析(2021年7月)

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数").2021年7月,沿海集装箱运价指数共发布22次,总体呈现稳中略降态势(见图1).7月1-15日,出港指数和进港指数小幅走低,沿海集装箱运价指数累计下跌1.94％.7月16-27日,沿海集装箱运价指数保持稳定.7月28-30日,出港指数上行,带动沿海集装箱运价指数小幅上涨.7月30日,沿海集装箱运价指数收于1217.68点,比6月30日下跌19.99点,跌幅为1.62％.     

基于Gompertz模型的公路交通量分析与预测

低等级公路特别是县乡公路的交通量预测宜采用时间序列模型,有三种预测模型:二次多项式曲线、指数曲线和Gompertz曲线.实例分析表明,Gompertz曲线的预测模型能够较真实地反映交通量的发展,较为准确地预测交通量.     

2012Telematics@China高峰论坛 探讨车联网发展新思路

2012Telematics@China高峰论坛于2012年12月4～6日在上海举办。本届论坛以“汽车产业信息化拥抱移动互联网时代”为主题,深度剖析了车联网产业的发展现状,以更具前瞻性的眼光探索车联网产业发展策略,解读当前Telematics行业趋势。     

聚焦事故车维修产业链——全国事故车产业链高峰论坛选粹

<正>2014年10月21日,全国事故车产业链高峰论坛在上海虹桥国家会展中心举行。交通运输部公路科学研究院专家、国内外事故车维修设备供应商、汽修行业代表等众多与会嘉宾分别就事故车救援网络、事故车配件供应、事故车配件生产管理以及事故车维修标准、钣金与喷漆工艺等有关内容进行了探讨,本刊重点将有关事故车保险、人员培训、生产管理等几方面的内容作一精选,希望帮助广大读者了解现代化的事故车产业链及其未来网络化的管理模式。     

高密度电法用于既有公路路基病害检测试验研究

高密度电法是基于地下介质间的导电性差异的一种新型物探方法,广泛应用于工程地质勘查,但由于其电极为插入式铜棒,导致其很难直接应用于既有公路路基病害检测。文中在分析高密度电法探测原理的基础上,通过在路基中预埋设空洞病害,采用黏土作为导电介质,进行了高密度电法用于运营公路路基病害检测试验;基于试验结果进行高密度电法电极改造,开发了新型导电泡棉电极,并进行了现场试验检验,结果表明,通过高密度电法电极改造,可实现高密度电法直接用于路基病害检测,检测结果可满足工程需要,且大大提高了检测效率。     

基于前车运动状态的运动学安全距离完善研究

根据前车的加速度大小及其变化率对前车的运动状态进行判断,当前车处于紧急制动或持续加速时,对基于车辆制动过程运动学分析的安全距离模型进行修正完善。在双轮模型的基础上进行了仿真实验,结果表明:当前车出现撞车时,完善后的模型依然能够达到避撞目的,当前车处于持续加速时,完善后模型在保证安全的前提下改善了道路的通过性。     

借力信息化杠杆实现造船全过程管控

现代造船管理模式的实现必须借力信息化杠杆,通过建立全过程信息化管控,实现造船管理的提升。本文以熔盛重工如何借力信息化的提升管理为实例,论述了借助信息化实现制造全过程管控的思路以及实现的管理目标,希冀通过对具体案例的分析,能对其他企业借助信息化手段提升管理的思路和方法有所启发。     

强化交通需求管理,合理组织城市交通——“城市综合交通科技沙龙”专家建言(摘要)

学会基本职责之一,是集中交通科技工作者的智慧,为政府出谋划策,为改善城市交通作出贡献.2011年学会围绕交通难点、热点问题,每季度组织一次专家恳谈会,所形成的科技建言受到有关领导和管理部门的重视.     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2021年3月)

2021年3月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,指数呈大幅下跌走势(见图1).3月1-16日,欧洲、南美和南非航线运价持续下挫,地东航线运价震荡攀升,地西航线运价波动走弱,美国航线运价阶段性回落,北方国际集装箱运价指数重心不断下移,累计下跌4.49％.3月17-31日,欧洲、地中海和南美航线运价缓步下行,美国航线运价稳中略降,南非航线运价微幅波动,北方国际集装箱运价指数跌势趋缓.3月31日,北方国际集装箱运价指数收于1747.50点,比2021年2月26日下跌118.77点,跌幅为6.36％.