长安大学60华诞

四月的西安,百花盛开,春意正浓,长安大学迎来了建校60周年的美好日子。2011年4月18日上午,长安大学在渭水校区朝晖体育场隆重举行庆祝大会,喜庆60华诞。教育部、交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部有关司局领导,陕西省、西安市有关厅、局、委负责人,海内外高校的领导和嘉宾,海内外著名专家和学者,知名企业代表,长期以来支持长安大学发展建设的社会各界人士和机构代表,新闻媒体的朋友们,长安大学各地校友代表,长安大学老领导、现任领导班子成员、老教授、老同志代表,教师、学生代表等共计两万余人参加了庆祝大会。庆祝大会由长安大学党委书记雷达主持。校长马建在致辞中回顾了学校的办学历史,     

提高道路客运竞争力的探讨

根据道路运输企业改革和发展的趋势 ,提出道路运输企业提高客运竞争力的认识与途径。     

洞悉行业动向 沟通技术问题——“2011中国汽车制造技术及装备发展论坛”纪要（下）

六种涡轮增压机的方案，直接用三维打印机打出砂箱的模型来。六种模型直接浇铸，从几个月开发涡轮增压器一下子缩短到约几个星期     

基于Pro/E随车起重机六棱臂截面优化设计

运用Pro/E软件的行为建模技术,从力学角度对随车起重机六棱臂体截面进行了优化设计.以臂体抗弯性能为切入点,对于指定的抗弯截面系数,通过控制臂体六边形截面的宽高尺寸得到截面积最小且强度符合设计要求的截面形态,为六棱臂设计提供了参考.     

摩托车排气污染及其催化转化技术研究

针对我国摩托车排气污染的现状，介绍了我国摩托车排放控制的进程并比较了各国对摩托车排放的限值，简要分析了常见排气净化措施后指出，催化转化技术是目前我国治理摩托车排放的主要措施。     

深水管中管结构动态边界条件非线性时域分析

随着海洋油气开发工程作业水深的增加,管中管结构承受的波浪、海流深海环境载荷增大,可能会引发强度破坏以及疲劳损伤,造成重大损失,所以开展深水条件下管中管系统的力学行为分析研究是有必要的。本文考虑了顶部张紧力和动态边界,利用有限元模型来模拟管中管结构及其力学行为。并利用接触单元模拟内外管接触的约束条件。综合统计了管柱的接触碰撞位置和应力危险位置,提出了新型扶正器的布置方案,以达到减缓碰撞保护管柱的目的,并对比了等距离设置扶正器的方案。通过对比研究发现本文提出的扶正方案有效减缓了内外管的应力等级,对于实际工程和研究具有一定指导价值。     

汽车动力转向装置使用不当的危害

汽车动力转向装置是汽车结构中很重要的装置,它是借用驾驶员体力和发动机动力作为转向能源的装置。动力转向装置与机械转向装置相比,操作相当省力,路感较好。动力转向装置若使用不当,对车辆会有危害:车辆在静止不动时向左或向右转动转向盘,会增大轮胎附着力,使轮胎端面磨损增加,也会增加转向连接件的磨损;车辆转弯、倒车、公路调头时将转向盘向左或向右转至极限位置长时间不回,若动力转向器齿条活塞的两端未装调行程限制阀,就会使液压油压力增大,液压油油温升高,转向效率降低,转向装置出现故障的可能性增加,严重时会发生交通事故。     

绿色客车 助力实现低碳交通天津客车展车型赏析

日前,2011中国（天津）国际客车及零部件展览会在天津梅江国际会展中心隆重开幕。本次展览会以“低碳客车——让城市更美好”为主题,全方位推出服务城市交通的新产品,创造舒适安全的氛围,诠释绿色环保的理念。本次展会吸引了国内客车主流企业28家,中外零部件企业70多家参展。据了解,展会期间还举办2011津、杭、济、昆、甬五城市公交企业公交车辆招标和招标入围评审会,招标车辆2500辆,采购金额达15亿元人民币。