公路路面工程安全监理现场控制要点

工程概况渭蒲高速公路是陕西省规划的黄(龙)渭(南)联络线的组成部分之一,起点位于蒲城县东南东杨乡与省道106相连,终点位于渭南市东赤水沟西与连霍高速公路相接,路线全长49.78km均在渭南市境内。本监理段任务里程     

欧盟摩托车防止非法改装指令的分析与研究(2)

(上接2011年第11期)欧盟国家对摩托车的驾驶执照相关规定如表8所示。2.3对车辆的技术检查欧盟96/96/EC指令规定了欧盟各成员国对于车辆及挂车技术检查的最低标准要求,但该指令不包括二轮和三轮摩托车,因此有些国家另行规定了对该类车辆的技术检查要求,不同国家的具体规定如表9所示。     

舰船非通视短基线方位角测量方法研究

为了完成在舰船非通视条件下短基线方位角的测量,提出了三种通过全站仪进行间接测量基线方位角的方法,并分析了三种方法的精度和适用情况。通过在某型舰载卫星设备的实际应用,证实了方法的可行性。     

ТЭП70A型客运内燃机车

70A型内燃机车是批量生产的70型内燃机车的变型产品,在设计中考虑了交通部对未来机车提出的要求,所以在原来产品的基础上作了一系列重大改进,其中包括柴油机-发电机组、交直流电传动装置、控制系统、冷却装置、空气滤清系统、司机室、车体、转向架等。模块化原则在70A型内燃机车上得到了进一步应用。     

辽宁省交通运输行业信用体系建设问题与对策

结合近年来辽宁省交通运输行业信用体系建设实际,从管理体制、信息系统、业务融合、互通共享等方面,分析了当前辽宁省信用体系建设存在的问题,提出了相关对策建议。     

电解质对Fe23Mn5Cr合金钝化膜的结构及耐蚀性能影响

运用电化学阳极钝化技术对Fe23Mn/5Cr合金分别于50%HNO3溶液及1. 0 mol/L Na_2SO_4溶液中进行表面钝化时效5 h处理;利用X射线光电子能谱(XPS)表面分析技术及电位衰减曲线和阳极极化曲线测试技术研究电解质对Fe23Mn5Cr合金钝化时效改性膜的组成结构与耐蚀性能的影响.结果表明:Fe23Mn5Cr合金在1 mol/L Na_2SO_4溶液中钝化5 h所得钝化膜主要由Fe_2O_3、Fe O及MnO组成,在50%HNO3溶液中钝化5 h所得钝化膜主要由Cr_2O_3和Fe_2O_3组成.与1. 0 mol/L Na_2SO_4溶液中的钝化时效改性膜相比,50%HNO_3溶液中钝化时效改性膜的Cr2p3/2峰强度增强,Mn2p3/2峰强度减弱,Mn氧化物溶解,具有保护性的Cr氧化物富集,耐蚀性能显著提高,其电位衰减时间由586 s延长至8782s,阳极极化曲线呈现自钝化.     

塔克拉玛干沙漠公路固沙措施存在问题研究

在多年调查研究的基础上,发现塔克拉玛干沙漠公路的机械防沙工程体系虽能基本上保证道路畅通,却也存在着一些问题,即该防沙工程体系没有能够依据当地风沙活动的强弱,在不同地貌单元与部位上选用不同规格的固沙芦苇方格;没有能够大规模推广应用可大量减少材料用量且施工省力、质量易于控制的单层固沙芦苇方格;在固沙芦苇方格的维护上更偏重于大面积破坏后的重新栽植,而不是小面积破坏后的及时补栽;在新型固沙措施的研究与应用方面也滞后于生产需要。在分析问题的同时,也提出了相应的改进措施。这些问题的共同影响,明显地提高了机械防沙工程体系的建设与养护成本,导致其防护功效大幅度降低,并最终出现了有被人工防护林生态工程取代的趋势。     

世界隧道协会主席参观北京站至北京西站地下直径线工程，祝愿中铁隧道集团加强技术交流接轨国际标准

北京消息 11月17日，世界隧道协会主席Harveyw．PARKER先生在世界隧道协会执委、北京交通大学教授刘维宁和铁道部鉴定中心主任赵勇的陪同下，对正在建设的我集团北京火车站至北京西站地下直径线工程进行了参观访问，祝愿中铁隧道集团：加强对外技术交流，尽快与国际标准接轨。     

凸轮轴成形靠模偏心轮尺寸的计算

对凸轮轴的粗加工,一般是用靠模成形法在车床上进行的。为了使一次对刀加工出的各凸轮和偏心轮达到理想的工艺尺寸,除保证各凸轮靠模基圆尺寸一致外,还要求偏心轮靠模的尺寸与凸轮靠模的尺寸保持一定的关系。凸轮靠模的基圆直径是根据靠模与工件的比例确定的,而偏心轮靠模的直径则应根据工件和凸轮靠模基圆尺寸来确定。