全文获取类型
收费全文 | 494篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 196篇 |
综合类 | 96篇 |
水路运输 | 83篇 |
铁路运输 | 111篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有501条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
基于无线通信的列车控制技术与互联互通 总被引:8,自引:5,他引:8
分析了基于无线通信的列车控制系统的技术经济优势.采用基于无线通信的列车控制系统可实现互联互通,并有利于设备的国产化.结合国外实施互联互通的经验和中国国情,指出该技术对于上海新线建设及将来的互联互通是一种可行的方案. 相似文献
52.
选用某地下连续墙支护的圆形基坑为例,在第一至七层土体开挖施工监测和反演分析的基础上。针对第八层土体开挖阶段地下连续墙支护结构和周围岩土体的拟合反演参数,在依据现场前期勘察和室内土工试验数据进行修正的基础上,进行第九层土体开挖阶段的施工模拟。分析总结模拟结果,将依据反演所得的参数计算的结果与第九次土体开挖阶段监测所得的数据进行对比分析。模拟和对比分析结果表明:地下连续墙混凝土最大环向应力计算值与钢筋应力实测值对应的换算应变比较接近,初步论证理论计算值与实测值吻合较好。竖向应力计算值明显低于环向应力计算值,得到体系以环向受力为主。且无论是从内衬支撑力还是内衬轴力来看,内衬受力水平很低,说明支撑体系主要以地下连续墙受力为主。论证得到地下连续墙各处弯矩均匀,内力以轴力为主,环向内力分布比较均匀。间接证明改思路和方法可作为后续地下连续墙施工监测和预测下一阶段支护结构受力变形特点的方法。 相似文献
53.
休闲业作为一种产业形态,已经成为第三产业中的重要增长点,本文联系永州休闲产业发展的现实,针对目前在休闲产业发展上实际存在的问题,对永州休闲产业的发展进行了思考,提出了一些建设性意见。 相似文献
54.
55.
以某型舰炮为结构模型,运用可靠性的方法对其在设计、生产过程中可靠性进行分析和预测,达到对舰炮可靠性技术研究的目的。借助可靠性试验有效地对舰炮进行可靠性评估和评定,提出了小口径舰炮达到规定的可靠性指标的方法。 相似文献
56.
活塞环是引擎的关键件之一,其工作的好坏直接影响引擎的性能.同时,活塞环又是易损件,检修活塞环时,通常要吊出活塞,因此,常常把检修或更换活塞环的时间作为引擎的第一次检修期限. 相似文献
57.
18000t半潜船模型与实船拉锚试验偏差的分析和处理 总被引:1,自引:0,他引:1
18000t半潜船选用大抓力AC14锚,在首楼设备锚穴进行锚的收藏,由于锚模型制作时锚爪的重心与实船有偏差,加上锚穴所处的位置船体线型比较瘦削,造成实船拉锚试验时锚收藏困难。我们在锚穴的上口增加锚眉结构,妥善解决了锚的收藏问题。 相似文献
58.
59.
我国铁路工程投资控制存在问题及成因分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从8个方面深入分析了当前铁路工程投资控制存在问题的原因,并提出了相应对策。关键是加快铁路投资管理体制改革,建立投资项目法人负责制及多元化投资主体体系。 相似文献
60.
2008年9月,为纪念山东汽车工业诞生50周年,山东省机械工业协会、山东省交通厅、大众报业集团等联合评选出山东汽车工业50年十大名优企业和十大杰出人物. 相似文献