基于校园网的教务管理信息系统

在对兰州交通大学教务管理的特点和校园网建设的现状进行分析的基础上，提出了采用客户机／服务器和浏览器／服务器混合模式的教务管理信息系统总体设计和方案，实现了本校教务信息最大程度的共享。此外，针对一系列威胁到计算机网络安全和数据库安全的因素，从系统和网络两级出发，提出了几种措施来提高系统的安全性。     

液态模锻技术的研究和应用现状

本文对国内外液态模锻技术（尤其钢质液态模锻技术）的研究和应用现状作了比较系统、详细的综述。     

汽车外流场数值模拟中网格生成方法的改进

将代数网格生成法和椭圆方程网格生成法有机地结合起来,克服了它们在自的弱点,集中了它们的优点,可快速有效地生成高质量的汽车外流场计算网格。     

高能冲击波致肾损伤的实验研究

目的　探讨高能冲击波致肾脏损伤的作用机制。方法　对 15只家兔进行体外冲击波碎石术 (ESWL) ,观察ESWL前后不同时间血和肾组织匀浆中内皮素 1(ET 1)、超氧化物歧化酶 (SOD)和丙二醛 (MDA)变化及肾组织病理学改变。结果　ESWL后血和肾组织匀浆中ET 1、MDA显著性升高 (P <0 .0 5 ) ,升高持续 1周。而血浆和肾组织匀浆中SOD显著性降低 (P <0 .0 5 )。病理检查出现不同程度肾损伤。结论　高能冲击波致肾脏损伤与自由基形成、内皮素升高引起肾血流下降有关。     

采用双层预切缝办法防治沥青路面不规则缩裂的实践

为了防治沥青路面低温缩裂这一病害 ,在沥青路面施工中将基层和面层在同一断面沿路线一定间距做横向双层预切缝 ,使路面裂缝按预切位置规则缩裂 ,以减少沥青路面网裂数量 ,延长沥青路面使用寿命     

基于着色Petri网分布式系统的行为建模方法

：面向对象着色Petri网具有强大的建模能力和成熟的理论，广泛应用于各种系统的模型建立．介绍如何把CORBA IDL和UML与着色Petri网相结合，以便获得CORBA标准表示的分布式系统行为模型，这对于复杂系统分析设计、模拟和性能评价有很高的理论和实用价值．     

高速公路桥面病害防治探讨

桥面铺装层病害是近年来高速公路病害中最为严重的一种形式，针对问题分析了形成病害的原因，提出了处治方法，并从设计、施工诸方向阐述了预防意见。     

印度尼西亚雅加达至芝坎佩高架桥方案设计

印度尼西亚雅加达至芝坎佩高速公路改扩建工程采用了全长36.84 km的主线高架桥方案,通过在既有道路中分带上设置T型独柱大挑臂桥墩,充分利用现有高速通道中央走廊,大规模地减小了新增用地规模,解决了征地困难、通道稀缺等突出问题。同时,桥梁上部结构采用分步架设的钢混组合梁,下部结构盖梁采用预制节段拼装和转体施工技术,现场均无须搭设支架,最大限度地减小了对既有高速公路的影响,缩短了工期,取得了较好的社会效益与经济效益。     

电泳过程车身结构变形仿真方法概述

涂装是车身产品制造中的一个重要工艺过程,电泳是涂装过程重要环节。在电泳过程中,由于液体冲击及车身自身运动,白车身会出现钣金变形、结构脱胶、固定点强度不足的情况,引发尺寸匹配不均匀、间隙过大的问题,严重影响用户视觉体验。本文综述了有限元法(Finite Element Method)与有限体积法(Finite Volume Method)的理论基础、多相流仿真分析方法及重叠网格技术理论及应用,分析了流固耦合仿真应用的国内外现状及电泳过程车身结构变形预期仿真方法可能存在的挑战。     

关于操舵试验推算方法的思考

介绍了SOLAS操舵试验要求和IACS对操舵试验的解释,对IACSUISC246提出的等效推算方法进行分析,得出对一般船舶推算因子简单有效的结论。同时也基于实践,提出其他推算方法。