第五北上川桥——钢纤维补强轻量混凝土桥面

第五北上川桥位于不久前通车的东北新干线 (盛冈—八户间 )盛冈站以北约 13km处 ,主跨为 112 4 0m表 1　桥面混凝土特征值混凝土标准强度N mm 3 0粗骨料最大尺寸mm 15坍落度(投入钢纤维前 )cm 18(投入钢纤维后 )cm 15水灰比 % 46空气量(投入钢纤维前 ) % 3(投入钢纤维后 ) % 6     

高原冻土路堑边坡挂网喷混凝土防护工程施工与质量控制

以青藏线某路堑边坡挂网喷射混凝土防护工程为例,介绍了多年冻土区此类工程的施工方法和技术参数。对各工序的操作和要领做了较详尽的说明,并从监理的角度叙述了质量控制与质量管理的要点,根据现场经验提出一些优化建议,可作为类似工程施工的参考。     

交流传动地面功率试验及问题探讨

介绍了交流传动地面功率试验的主要结果,并就异步牵引电动机、逆变器、滤波电路及保护中的一些问题进行了探讨,提出交流传动机车应进一步研究解决的问题。     

上海桑塔纳2000型（带遥控钥匙车型）遥控钥匙匹配的技术指导

1 初始化 配新遥控钥匙时，必须将新遥控钥匙和原配的遥控钥匙一起与接收器进行初始化。如果用户丢失了1只遥控钥匙后，暂时配不到新遥控钥匙，应将原配的遥控钥匙重新初始化，使丢失的遥控钥匙失效。初始化步骤如下。     

防波堤—码头结构的波压力试验研究

通过试验。对防波堤－码头结构的波压力进行研究。比较了不同堤顶宽度时波压力的变化。并根据试验得出了相对波浪传播距离ｂ／Ｌ和波压力折减系数Ｋ的经验曲线，可供类似的防波堤－码头结构的波压力计算参考。     

利用车载RTGPS进行铁路既有线动态测量

本文对实时ＧＰＳ（ＲＴＧＰＳ）系统作了一些介绍，重点探讨了将其置于列车上进行实时动态既有线测量的可行性、所用方法以及需解决的一些问题。在理论上进行了分析，并结合国外的一些试验对ＲＴＧＰＳ测量的精度进行了验证。得出结论：利用车载ＲＴＧＰＳ进行既有线测量，简单易行、效率高、精度高。     

国外铁路科研机构及其改革趋势

介绍了美国、英国、德国、法国、日本、俄罗斯、印度等国铁路科研机构的设置概况，国外铁路封闭型、开放型社会化铁路科研开发体系，多渠道的科研开发经费来源，以及商业化是科研机构体制改革的总趋势等。