中国西南将形成直达珠三角、长三角“水上高速公路”

据报道,中国西南交通枢纽贵州全面提速水运建设,将形成直达珠三角、长三角的“水上高速公路”。最新颁布的《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》提出,积极发展贵州的水路运输,规划研究打通西南地区连接长三角、珠三角地区水运通道,重点推进红水河龙滩、     

长江航运走向智能化

本刊从长航局获悉,我国计划在5年内初步实现长江干线航道智能化,建成世界一流的现代化内河航道。过去内河航道建设和管理的重心侧重于“硬扩容”,就是将航道挖宽、挖深或者筑坝收束水流增加水深。这样做不仅成本高、难度大,而且也有极限。建设数字航道,重点在于“软提升”,即通过加强管理向航道要潜能。     

重庆将建成内河最大枢纽港

本刊从交通运输部获悉,由国家发改委、交通运输部、重庆市政府重点规划建设的中国内河号大枢纽港——果园港建设工程进展顺利。该枢纽港总投资约100亿元人民币,规划占地4km。,占用岸线2800m。规划建设5000t级泊位16个,其中多用途泊位10个,散伙泊位3个,商品汽车滚装泊位3个。设计年总通过能力3000万t,预计2012年年底主体工程基本建成并投入试生产阶段。     

东南国际航运中心开工

据报道,东南国际航运中心、生物医药产业园区暨海沧新城四百亿工程于2012年7月25日在厦门海沧开工。此次开工项目总投资额400多亿元,总项目数25个,是今年厦门市岛内外一体化建设中,投资额最大、业态最齐全、覆盖面最广的项目群。据悉,东南国际航运中心总投资167．27亿元,包括总部大厦、远海全自动集装箱码头、物流中心、10万t中国首艘豪华邮轮建造等18个项目;     

长江数字航道2015年全面建成

本刊从7月6日在广西南宁市召开的“长江航道局2012年基本建设工作会议”上获悉,“十二五”期,长江航道局将加强科技创新,实施航道大规模系统治理工程,提前完成2020年规划建设目标,提高航道通过能力,并全面建成数字航道,基本建成智能航道,把长江航道建设成为世界一流的现代化内河航道。长江航道局将加快数字航道和智能航道建设,确保到2015年基本建成长江干线数字航道,综合运用遥感、遥测、     

船舶螺旋桨水下清洗机器人推进器驱动 及关键部件状态监测研究

针对船舶螺旋桨水下清洗问题,设计一种由水下机器人、机械手、空化射流系统集成的水下清洗机器人系统,重点研究了水下机器人推进器驱动及关键部件状态监测.针对水下机器人推进器驱动过程中,模拟电压-脉冲宽度调制信号转换模块与脉冲宽度调制驱动器两者功率不匹配的问题,提出一种模拟驱动器和脉冲宽度调制驱动器结合的混合驱动电路.针对推进器运行状态监测过程中,上位机控制界面显示的推进器电流信号,含有较大随机噪声干扰的问题,提出一种七点平滑小波降噪方法.针对水下机器人密封舱漏水状态监测过程中,漏水检测电路存在误报的问题,设计一种下拉电阻接地电路.通过陆上试验和水池试验对文中设计的推进器驱动电路、推进器电流降噪方法、漏水检测电路以及水下清洗机器人系统的有效性进行了验证.     

天津水运工程科研院获国家水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地证书

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,2015年1月15日,交通运输部天津水运工程科学研究院荣获科技部授予的国家水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地证书。水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地是我国水路交通领域首家、也是目前唯一一家国家国际科技合作基地。此次证书的获得标志着该院国际科技合作基地正式落成并进入建设运行阶段。近年来,该院坚持"走出去"战略,在东南亚、     

天津港全面推广岸电系统打造绿色港口

<正>本刊从天津港集团获悉,天津港集团作为全国绿色低碳四大港口试点之一,港口岸电技术已成为节能减排降噪的有效措施。据统计,2013年至今,天津港集团投资2.56亿元完成了132台集装箱场桥油改电项目,每年可减少排放3.37万t二氧化碳、0.1万t二氧化硫、0.05万t氮氧化物。在此期间,完成了36座低压岸     

我国水运强国发展战略初探

<正>水运行业作为与经济全球化接轨最早的行业,在"一带一路"倡议指导下,应加快自身服务质量和服务效率提升,发挥在"交通强国"建设中的先行引领作用,同时在体制机制和政策创新,以及推动区域产业结构升级等方面发挥基础性和引领性作用     

辽宁推进落实重大涉海建设项目

<正>本刊从辽宁省海洋与渔业厅获悉,为推进落实《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》中确定的重大涉海建设项目,辽宁省海洋与渔业厅于2015年3月23日召开重大涉海建设项目推进调度会。会议听取了重大项目总体建设情况、项目进展和下一步用海计划等,并对推进重大涉海项目建设进行