浮筏系统隔振效果评估方法

基于阻抗有限元法编制了浮筏装置隔振效果的计算分析方法.介绍了该分析方法的基本原理和主要单元的用途.给出浮筏系统隔振效果评估的一些原则.最后通过试验验证了该评估方法的有效性.     

做现代企业的"炼金师"--浅谈大中型企业的预算管理

文章对预算管理、预算管理与财务管理的区别与联系、预算管理体系的架构、预算的编制与实施、预算的调整以及评估与考核等一系列问题,进行了阐述。通过对预算管理方法和流程控制介绍,为读者提供在预算管理方面的借鉴和参考。     

一种易燃液体罐式运输车罐体的设计

根据易燃液体罐车的设计准则及经济性的原则,选用合适的二类底盘。基于二类底盘基本数据及其市场调研需求,对罐体的容积进行了计算,确定了罐体截面尺寸、材料及其厚度,结合设计压力进行了强度校核计算。     

拱脚结合段剪力键性能试验研究

随着目前钢-混结构在桥梁工程的应用不断增多,钢混结合段的设计也逐渐引起了人们的重视,传统的设计中,可参考的相关规范较少,目前沿用的偏于保守的方案。结合段的剪力键作为结合段的重要组成部分,对结合段抗剪刚度至关重要,而这部分各构件间协同工作的机制复杂。目前相关抗剪刚度理论各异,很难为工程实践提供指导。本研究以渭河特大桥为依托,通过抗剪试验,研究了不同焊钉高度下的抗剪刚度,剪力钉的破坏模式与受力特性。并对其合理抗剪刚度的选取进行了探索,为今后相关理论的完善与工程实践提供了参考。     

二通插装阀集成控制块CAD研究和块体校孔绘图软件开发

本文从实用角度提出了集成块CAD的研究开发策略,总结了二通插装阀集成控制块体孔道校验和自动绘图软件的功能及其实现。软件以块体设计草图有关数据信息为依据,建立块体数学模型,完成孔道校验并自动生成规范的工程图纸。该软件为复杂集成块的设计效率和质量提供了有力保证。     

变温热源制冷系统熵分析研究

应用熵理论对恒温热源、变温热源制冷系统进行了分析，提出了统一的效率表达式及各过程能量的不可逆损失计算式，将热源的差异归结为当量平均温度计算的不同，并给出了平均当量温度计算的具体方法，同时讨论了熵分析中的几个注意点，为该部分内容的教学和工程应用提供了方便。     

支护水平位移对支护后土体变形的影响

支护结构的位移主要是水平位移,它将导致支护后土体的变形,并将对周围建筑物和地下管线的安全产生影响;本文通过力学理论分析给出了支护水平位移导致的土体水平应变变化规律公式,并根据公式得到了土体变形的影响区域;针对某实例,通过比较发现:力学近似公式得到的土体水平应变变化规律和影响区域,与有限元模拟结果十分接近,说明近似公式是合理的。这为通过支护位移控制周围建筑物及地下管线的位移,提供了依据。     

“两年级”的王牌车

作为一项国家级的汽车大赛，全国汽车场地锦标赛一直是国内高水平车手征战的沙场，也是高性能汽车展示自身实力的舞台。随着2007年CFR场地赛的落幕，东风日产基亚车队的Tiida战车，也完成了它在CCC赛场上的两年比赛历程。在这两年里，从初涉CCC就一举夺下赛季冠军的惊艳，到今年拿下车队年度亚军的稳定，Tiida战车用成绩证明了自己“王牌车”的地位。     

公交汽车压缩天然气/汽油两用燃料发动机用润滑油的探讨

综述了目前大量的公交汽车压缩天然气/汽油两用燃料发动机的用油现状,压缩天然气/汽油两用燃料发动机用汽油机油产生的许多问题,提出了解决这些问题的措施;研制出了公交汽车压缩天然气/汽油两用燃料发动机润滑油的优化配方。通过实车试验表明:该油品具有良好的高温清净性、低温分散性,良好的抗氧化以及抗磨性能,可以满足公交车压缩天然气/汽油两用燃料发动机油的性能要求。