欧洲规范下公路钢筋混凝土桥梁设计分析

涉外工程桥梁设计过程中,常常需要将欧洲规范和中国规范的相关内容和计算结果进行比较分析.该文对欧洲规范中公路钢筋混凝土桥作用效应组合的特点和相关规定进行论述,在此基础上,结合某桥梁计算实例,介绍欧洲规范承载能力极限状态和正常使用极限状态下的设计内容,并与中国规范的相关内容进行了定量的同步计算对比分析.结果表明:欧洲规范和中国规范有相似的地方,也存在着差异,采用欧洲规范进行结构设计时,多以承载能力计算结果控制设计,而中国规范会遇到裂缝宽度验算控制设计的情形.     

土壤导热系数与热源温度关系研究

通过均质土壤制成几组不同含水率、不同密实度、不同饱和度的标准试件后,在同一试验环境下,测试出给定不同热源温度下同种含水率、密实度、饱和度状态下的土壤导热系数值,及不同种含水率、密实度、饱和度状态下的土壤导热系数值,分析研究土壤导热系数与热源温度及土壤本身含水率、密实度、饱和度的关系,并给出结论。     

漫水桥的设计

针对我国对农村公路建设投资有限的情况,在适宜桥址修建漫水桥是实用经济的办法。文中提出了漫水桥设计的原则,分析了漫水桥的适应性及其特点,并结合王湾桥实例,进行了横、纵断面及下部结构设计,对常规桥和漫水桥设计进行了经济比较。     

CMC改性海水泥浆性质变化及砂地层成膜试验研究北大核心CSCD

为探究泥水盾构穿越海底砂地层时羧甲基纤维素钠(CMC)对海水泥浆性质及成膜效果的影响,配制不同CMC掺量的海水泥浆,分析泥浆泌水率、黏度、Zeta电位等性质的变化情况,并开展了泥浆渗透成膜试验。研究结果表明:相对于海水泥浆,加入CMC后的泥浆黏度逐渐增大,2h泌水率显著减小,形成的泥膜中结合水含量逐渐变大,泥膜渗透系数减小至4.03×10^(-8)cm/s;改性海水泥浆中粒径小于75μm的细颗粒含量显著增加,静置24h后,泥浆上部呈现浑浊,下部依然存在较严重的沉淀;当CMC掺量达到0.16%时,改性海水泥浆2h泌水率小于10%,成膜渗透流量小于0.01m^(3)/m^(2),可以保证泥浆短期稳定性并形成致密泥膜。     

新型卧铺动车组给水卫生系统设计

介绍了一种新型卧铺动车组给水卫生系统的设计方案,采用了组合式供水系统、轻量化的卫生间模块、优化的真空保持式集便系统和灰水零排放系统,达到了在有限空间内实现系统功能的目的。     

盘式无刷直流电动机设计特点研究

针对盘式无刷直流电动机的设计特点和一些关键参数进行了分析和研究，为无刷直流电动机本体的正确设计提供了有力的依据。     

GF4型氧化铝粉罐车的结构特点及车体静强度分析

通过静强度计算及车体静强度试验，对采用最新型流化吹送装置的GF4型氧化铝粉罐车的结构强度进行了论证。     

聚众闹事阻塞交通被逮捕

刘思元、刘国明，囚涉嫌犯有聚众扰乱交通秩序罪，2005年11月3日经检察机关批准被依法逮捕。2005年9月8日，刘思元、刘国明的亲戚刘某骑自行车上学，在江门镇岔路口处被一辆货车撞死。当地交警接到报警后立即到现场处理，当警方在调查处理时，刘思元、刘国明以要及时得到赔偿处理为由。煽动周围不明真相亲友80余人要挟交警，不听警方劝止，把尸体抬在路中故意堵塞交通，