全文获取类型
收费全文 | 97篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 33篇 |
综合类 | 22篇 |
水路运输 | 25篇 |
铁路运输 | 14篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 1篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 3篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有97条查询结果,搜索用时 281 毫秒
61.
62.
新型正六边形水泥护坡框设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍两种有利于排水并避免土层被冲刷的正六边形水泥护坡框,铺装后能使坡面水流在水泥框上沿其流淌至坡底,使水泥框内土层避免冲刷,有利于坡面稳定及框内草皮生长。 相似文献
63.
高速公路的安全防护设施是高速公路的重要组成部分,它的材料组成以钢构件为主,对其防腐处理方法继过去刷油漆、镀锌技术后,本文提出了高光冷瓷技术。本文重要介绍了这一新技术的工艺过程、技术特性和应用成果,为高速公路安全防护设施的施工提供了一种新的防技术。 相似文献
64.
TPA联合伊马替尼治疗伊马替尼耐药的慢性粒细胞白血病急变期患者的临床疗效 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 观察12-氧十四烷酰佛波醇-13-乙酸酯(TPA)联合伊马替尼治疗伊马替尼耐药的慢性粒细胞白血病(CML)急变期患者的临床疗效.方法 选择常规剂量伊马替尼耐药的CML急性期患者12例,应用TPA联合伊马替尼治疗,观察其血液学缓解率、细胞遗传学缓解率和长期生存率.结果 12例患者中11例可进行临床疗效评价,其中完全血液学缓解率36.36%(4/11),部分血液学缓解率36.36%(4/11),总的血液学缓解率达72.72%(8/11);完全细胞遗传学缓解率18.18%(2/11),部分细胞遗传学缓解率45.45%(5/11),总的细胞遗传学缓解率达63.64%(7/11).结论 TPA联合伊马替尼治疗常规剂量伊马替尼耐药的CML急变期患者是可行的. 相似文献
65.
通过对沙颖河郑埠口枢纽工程节制闸闸墩裂缝检测、成因分析及计算,提出温度收缩应力是引起闸墩裂缝的主要原因;对裂缝的发展趋势及开裂后闸墩的安全性研究表明,裂缝在正常使用荷载作用下,可以满足强度、刚度要求;对不闸闸墩较为常见的裂缝问题提出了预防及补救措施。 相似文献
66.
针对国内长大铁路隧道施工中机械通风的必要性,文章结合广通至大理铁路祥云隧道施工通风,对施工通风的风量、风压计算及设备选型作了较详细的介绍,并且在隧道现场施工通风中取得了良好的效果。 相似文献
67.
68.
69.
日本是当今世界拥有最先进综合交通系统的国家之一,该国的道路网已超过了100万公里。
到2002年末,日本高等级公路达到8626km,高速公路达到7278km,一般公路120万公里左右,包括一般国道约5.4万公里、都道府县道约13万公里、市町村道约97万公里。公路及高速公路管理的法规十分健全,主要包括《道路法》, 相似文献
70.
贺株莉 《铁道科学与工程学报》2003,21(1):108-112
对运行后的管材进行金相分析、蠕变孔洞观察及评级、高温持久实验等.采用综合分析法对其寿命进行预测. 相似文献