基于操纵运动数模的舰船返回原航迹机动研究

返回原航迹机动在航行中营救落水者、海上搜救、扫布雷等舰船机动中经常使用,但目前采用的方法属常规方法,未考虑风、流、浪等因素的影响,对大多数舰船而言存在精度问题.本文结合舰船操纵运动数学模型,充分考虑到舰船的旋回惯性和环境因素的影响,利用优选法选择操舵时机,提高了舰船返回原航迹机动的精度.     

企业文化与企业制度相匹配的问题探讨

21世纪企业的竞争,最根本的就是企业文化的较量。而企业文化得以执行与落实的根本保证是建立起与之相匹配的企业制度。文中在阐述两者内涵、功能及其关系的基础上,揭示了现实中企业普遍存在的文化与制度背离的问题,并提出了使企业制度与企业文化相匹配的对策。     

某深基坑支护工程设计及安全监测

介绍了某深基坑工程的开挖支护设计以及安全监测的详细过程。由于工程开挖深度大(10 600 m2×23.5 m)且施工条件复杂,因此采用土钉墙支护、桩锚支护等多种支护体系,同时对土钉墙墙顶水平位移、护坡桩桩身变形、锚杆内力、周围地面沉降进行了监测。结果表明该支护体系是有效的。     

高速公路建设项目会计电算化的运用与发展

该文从高速公路建设项目实行会计电算化的运用体会入手，阐述了做好会计电算化准备工作的重要作用，论述了会计电算化实践中存在的问题，并提出合理建议；深入思考了高速公路项目会计电算化的发展方向。     

风浪中螺旋桨推力损失计算

舰船在风浪中摇荡时,螺旋桨推力将发生明显变化.该文提出了一种在非规则波中舰船螺旋桨推力损失的计算方法仿真表明,该方法可用于舰船失速、螺旋桨水动力性能等的分析和计算.     

安康东站膨胀土路基施工

介绍安康东站膨胀土的特性及路基的施工 施工注意事项。     

21SGBC—CR型电脑合车的使用效果及改进

对２１ＳＧＢＣ－ＣＲ型电脑台车在隧道掘进作业中的使用效果进行评述，指出了其在作业中的缺点并提出相应改进措施。3     

21SGBC-CR型电脑台车的使用效果及改进

对21SGBC-CR型电脑台车在隧道掘进作业中的使用效果进行评述,指出了其在作业中的缺点并提出相应改进措施.     

尼尔森体系系杆拱桥稳定性分析

尼尔森体系拱桥本身结构复杂,影响其稳定性的因素很多。该文通过建立空间有限元模型,对影响该体系稳定性的因素做了分析对比,给出各构件对稳定性的影响,总结得出一般性的结论,为该体系桥梁提供结构设计和稳定性分析依据。     

兰州市兰工坪路提升改造方案研究

兰州市为特大型带状组团城市,多年来市区交通形成了“东西拥挤,南北不畅”的交通局面,加之近年来全市机动车辆迅速增加,内、外交通联系更加繁忙,造成了现状东西向城市主干道交通量均接近饱和状态,以南山（环）路交通拥堵问题最为严重的兰工坪路段为例,提出了道路路段及硷沟沿节点的提升改造方案,解决小西湖通道与南山（环）路间的交通高效转换需求,发挥南山（环）路东西向交通疏解能力、缓解市区内西津路等东西方向城市主干路的交通压力,研究思路可为同类交通问题提供参考。