DJ1交流传动电力机车并联电机功率偏差的研究

分析了在大秦线万吨列车试验中出现的机车同一转向架上两台牵引异步电机功率不平衡的原因 ,从理论上进行了具体的阐述和公式推导 ,并根据实际的试验数据计算出结果 ,验证了理论分析     

南头车辆段地基处理方案设计

南头车辆段位于深圳市西部填海区，地质条件复杂。针对不同地质条件，将地基场地划分为不同区域，选用多种可行的处理方案进行详细的经济与技术比较，确定了不同区域的地基处理措施。     

普通平车用敞口货物箱的研制

介绍了铁路普通平车用敞口货物箱的主要技术参数、结构特点、强度计算和试验情况.     

一种新型24脉波整流器的应用研究

为降低整流器成本,减少供电电网谐波,拟将一种新型三相、多脉波整流器应用到城市轨道交通供电系统中.该电路拓扑结构简单,采用一种低功率谐波注入电路以增强电路性能,并使电路具有24脉波特性;可实现网侧电流正弦化,谐波含量减少,整个谐波畸变率小于3%.通过仿真验证了该应用的可行性.     

动车组牵引传动三电平逆变器SVPWM控制

提出了适用于高速动车组牵引传动中三电平逆变器控制的空间矢量脉宽调制(SVPWM)控制策略.动车组起动和低速阶段要求转矩脉动小,采用恒定最大开关频率控制的三电平异步调制策略;高速时,要求逆变器在低开关频率下的良好谐波性能,在中高速和高速分别采用4脉冲和2脉冲同步调制策略.仿真结果与实测动车组牵引电机电压波形进行了对比,证实了SVPWM控制策略的有效性.     

汽车ABS系统使用“四诀”

近年来,新列装部队的指挥车和乘座车已越来越多地将防抱死制动系统（ABS）作为了标准配置。由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通制动系统有所区别,所以其操作使用与传统的制动系统也有所不同。驾驶员在驾驶装备ABS的汽车时,要掌握4个诀窍,确保行车安全。     

简易船舶自动舵模拟实验平台的设计

为检测实船环境中自动舵的性能,设计简易船舶自动舵模拟实验平台,包括模拟舵机系统和模拟船体系统,解决了实验室环境下自动舵因缺少真实舵角反馈信号和真实航向反馈信号而无法正常运转的问题.     

船舶环保设备及技术的运用

在全球经济危机的大背景下,我国造船业需要增加产品的技术含量,打造一批有自主知识产权的先进船舶产品,才能在国际造船竞争中赢得生存空间;而远洋运输则需要减少运营成本以降低报价。这两方面的需求,都指向了船舶环保设备和技术的创新和运用,本文对其在生态效益和经济效益方面的运用进行了论述。     

钢板桩围堰设计与有限元分析

钢板桩围堰是比较经济的基坑支护方式之一,一般应用于陆上松软土或水中覆盖层较厚的工况。以某斜拉桥主墩基础施工为工程实例,在坚硬岩层下采用钢板桩围堰作为阻水结构进行设计,并考虑五种工况,进行了有限元施工分析,计算结果表明,钢板桩围堰的强度和变形满足规范要求,可以按设计进行围堰施工,为以后同类情况钢板桩围堰设计提供了参考和指导。     

小型无人机在水土保持方案编制工作中的应用探讨——以S101线公路改建工程(昌吉段)为例

本次调查采用小型无人机为调查设备,选取公路工程为调查对象,特别把本次公路工程建设中的取土场、弃土场作为重点调查对象。公路工程的取土场、弃土场存在大量的土石方工程,对原地貌扰动最为明显,因此也是水土保持工作中的重点监督区域。做好公路工程取土场、弃土场水土保持方案编制前期的调查工作,不仅能够记录公路工程取土场、弃土场的原始形态、相关数据,也能对工程结束后取土场、弃土场的恢复和保护工作提供图像依据。