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51.
4×4汽车前轴不驱动时,其驱动系统也被反带动,其摩擦损失将增加燃油消耗量。有的车在前轮毂上安装离合器,需要司机下车操作,很不方便。本文介绍两种新型单向离合器,装在前轮毂上,可以自动控制,并代替前轴差速器,而重量和制造成本却增加不多,但可节省燃油消耗。这个设计可在所有全轮驱动汽车中推广使用。  相似文献   
52.
53.
54.
NPC三电平逆变器在工业环境中的应用越来越广泛,但此类逆变器存在直流母线中点电压偏移以及共模电压问题.提出一种改进型虚拟空间矢量调制策略,该调制选取共模电压较小的基本电压矢量合成虚拟矢量,改进后的调制产生的共模电压仅为传统调制的50%,并且这些虚拟矢量产生的电流均为零,直流母线中点电压得以控制.同时,改进型调制采用g-...  相似文献   
55.
为改善地铁车辆在空转状态下的黏着力波动幅度,提出了一种阈值动态调整方法。该方法通过对一定时间段黏着力的波动情况统计,及时调整检测阈值,能更准确检测出空转状态,并及时调整黏着力。试验结果表明,该阈值动态调整方法可以有效地提高地铁车辆黏着控制性能,减小黏着力波动幅度,提升列车的运行平稳性和乘坐舒适性。  相似文献   
56.
基于电子签证平台,日照海事局有效整合多种业务,创建了静态监管新模式。该模式科学高效,信息化程度高,将在以后的监管工作发挥重要的作用。  相似文献   
57.
超长大体积钢筋混凝土结构无缝施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过分析超长大体积钢筋混凝土结构裂缝产生原因,并结合首都机场滑行道桥底板施工,介绍无缝设计、膨胀加强带的设置、ZY补偿收缩混凝土配合比、ZY补偿收缩混凝土施工、底板混凝土的成形工艺及施工效果,为同类施工提供借鉴。  相似文献   
58.
波形钢腹板组合箱梁的结构设计方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
钢—混凝土组合结构桥梁在日本和欧美得到了广泛应用,其特点在于它充分利用了混凝土和钢的材料特点。本文通过分析波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的构造特征和力学特性,阐述了这种新型组合结构的设计方法,并介绍了国外的桥梁实例。  相似文献   
59.
基于CRH5型动车组牵引逆变器车载数据,利用概率论解决了原始数据的零漂问题,给出了适用于全工况范围的IGBT模块损耗计算方法,分析验证了文章提出的带水冷基板热网络模型在导热硅脂层耦合的合理性,采用有限元热仿真的方法验证了热网络模型的有效性,并给出一种适用于本领域工程实际应用的热阻计算方法。  相似文献   
60.
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