陆海新通道激活西部新动能

1月22日从重庆市人民政府口岸和物流办公室传出消息,截至2020年底,以重庆为运营中心的西部陆海新通道通达全球96个国家、260个港口. 西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的国际陆海贸易新通道,以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南经广西北...     

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中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数8月底收于72.8点,与7月收盘相比小幅下跌0.7％,8月CPSI从73点附近震荡,如图l.8月份沪深300指数继续在3300点附近波动,收于3327.8点,CPSI 8月走势逊于沪深300点,如图2. 2016年上半年港口上市公司板块总营收增长停滞,净利润大幅下降10.4％, 其中仅深赤湾、北部湾、南京港和唐山港4家公司净利润保持增长,其余10家港口上市公司净利润均出现不同程度的下降,连云港、锦州港分别下降81.1％和77.3％,显示中型港口受到较大冲击,上港集团、天津港净利润下降幅度较小.港口行业长期以来营收、利润双增长局面即将终结.     

中国港航股指

CPSI走势
　　CPSI指数4月底收于73.8点，与3月收盘相比大幅下挫11%，4月CPSI震荡下行（如图1）。4月份沪深300指数从3200点附近波动，收于3157点，CPSI在走势明显弱于沪深300（如图2）。
　　4月，港口上市公司发布2016年一季报，其中大部分港口表现疲弱。长期以来表现坚挺大型枢纽港也被迫沦陷，上港集团一季度集装箱吞吐量同比下滑2%，外贸箱下滑1.4%，为近5年来的首次下滑，净利润同比下滑19%，净利润降幅远高于吞吐量降幅的情况。宁波港虽然营收增长，但是净利润也大幅下降。营口港、锦州港、连云港、日照港等中型港口出现断崖式下降，大连港、天津港、厦门港和唐山港净利润小幅增长，仅深赤湾继续保持营收、利润增长势头。     

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中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数7月底收于73.3点,与6月收盘相比小幅上涨3.7％,本月CPSI从70点附近震荡上行,如图1.7月份沪深300指数继续在3200点附近波动,收于3203.9点,CPSI本月走势优于沪深300点,如图2. 上半年全国规模以上港口吞吐量同比增长2.2％,增幅保持低位. 7月份,港口上市公司继续开展资本运作,增强实力.宁波港、南京港、唐山港通过定向增发收购码头资产,大连港、唐山港等实施资本公积转股.在当前港口行业增长率下降的情况下,应尽快实现港口主业上市,才能在未来行业整合中获得空间.