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11.
城市地铁盾构法施工对周围土体产生扰动引起地表位移是施工中必须重视的问题。当盾构隧道下穿既有隧道或管线等构筑物时,地层位移不可忽略。以北京地铁14号线方-十区间为背景,采用地层分层位移监测技术体系,通过多元回归分析和坐标转换等方法监测得到某一位置不同深度测点地层位移,研究不同深度地层的竖向位移分布特征以及随盾构推进的动态变化规律,并结合数值模拟进行对比分析。结果表明:地表和不同深度地层都呈现明显正态分布的沉降槽特征,沉降槽最大沉降值从拱顶传至地表过程中逐渐衰减且变形影响范围不断向两侧扩展,埋深较小的沉降槽宽而浅,埋深较大的沉降槽窄而深。实测结果及数值模拟均揭示了盾体通过阶段和盾尾脱出后阶段占有最终沉降较大比例,这为有效充填开挖间隙以及加强盾尾空隙注浆效果以有效控制地层位移提供理论支撑及指导意义。 相似文献
12.
介绍了C4ISR体系结构描述和设计方法("3A"视图),描述了在其指导下使用结构分析法和面向对象分析法开发体系结构产品的过程,并比较了这两种方法的优缺点.在此基础上,提出基于构件面向体系结构的设计方法来解决系统的互操作和复用问题,给出了支持该方法的迭代开发过程,阐述了该方法与C4ISR体系结构设计方法的对应关系, 为开发可复用、易于互操作的C4ISR系统提供了一种可行的技术途径. 相似文献
13.
本文以115000T油船噪声实测值为例,对比IMO噪声新旧标准进而简单分析部分舱室噪声现状。分析空调、通风系统的噪声源,梳理并总结空调、通风系统噪声的措施,例举实船降噪对空调、通风系统进行的优化设计。 相似文献
14.
目前,油位传感器普遍采用铍青铜电刷加厚膜电阻形式,作为一类技术成熟的油位传感器,有着无可比拟的价格和技术优势,虽在行业中占据主导地位,但这种传感器也有难以克服的缺陷,在正常通电状态下一般很难达到预期的设计寿命。随着油价上涨,劣质汽油流入市场,汽油中硫磷等腐蚀性物质对厚膜电阻腐蚀严重;耐乙醇汽油的丁晴橡胶浮子在生产过程中残留有硫元素,溶解在汽油中会腐蚀厚膜电阻,这两方面是导致油位传感器使用寿命降低的关键因素。 相似文献
15.
本文应用ADAMS软件,运用虚拟仿真技术模拟了岸边集装箱起重机前大梁及拉杆系统仰起的运动过程,详细分析了此过程中拉杆系统对前大梁的作用力,另外还提出了一种基于能量守恒原理的简化算法(文中简称为能量法),这两种方法对于计算大梁仰起过程中钢丝绳拉力、电机功率等具有指导意义。 相似文献
16.
以深圳地铁9号线银湖站西端五线叠落隧道为例,采用有限元数值模拟分析了不同情况下6号线与9号线叠落施工的相互影响,研究表明:施作二次衬砌后的矿山法隧道在9号线施工影响下拱顶及底板的变形小于未施作二次衬砌的情况;在二次衬砌强度达到60%后即可进行上跨隧道的施工;在6号线与9号线隧道施工符合要求的情况下,由于相互影响而产生的变形在允许范围内,证明盾构法、矿山法叠落隧道施工的可行性。总结了叠落隧道施工的关键技术,指出同期完成深圳地铁9号线与6号线的叠落隧道建设大大减少了后期6号线建设的施工风险。 相似文献
17.
18.
目前采用的船体用钢及其焊缝的性准则是五十年代根据经验来制订的,本文根据动态断裂力学试验结果提出更加定量的指标,建议在温度为0℃,加载速度10^4Mam/S情况下最小韧性值应为125MPam。如果精确性要求不是太高的话,这一指标可转化为夏比冲击指标FATT低于0℃。A线钢板一般情况下是无法满足这一韧性要求的,因此,作者认为它用于船体制造是不适宜的。 相似文献
19.
计算机技术的发展令人吃惊,这几年通过参与船厂计算机系统的工艺设计及对计算机新技术的学习,对这方面感受颇深;本文主要针对船厂计算机系统的工艺设计进行概述,并对在这几年参与设计时碰到的问题进行阐述,希望能得到批评、指数。 相似文献
20.
经过近10年的实践和改进,我国航海教育培训机构质量管理和评审已经形成了一套结构完整、运行有序且独具特色的体系,从中有许多值得借鉴的地方。文章从航海教育建立质量管理体系的背景、体系的主要构架、实施以来的主要成效、存在问题思考等几个方面对航海教育质量管理情况加以介绍,并就可供借鉴的方面进行了探讨。 相似文献