富康1.8T

富康是大家再熟悉不过的车型了，在国内已经销售了十余年。各式各样的改装富康在路上也比较常见，但能够涉足深度改装领域的并不算多，本期就为大家带来一款富康1．8T。[编者按]     

高明骏现在回家

有一种声音是永远埋藏在心底的,陪你渡过了年少轻狂,也许还曾见证过你的初恋、你的欢笑和泪水。曾经的他,独自一个人在风雨中为年轻喝彩。虽是一种功成名就但却也是一种包袱,音乐上自我理想的实现与商业化的要求出现了偏差,面对分歧,他选择了坚持,选择了离开。在理想和商业之间寻找着平衡十年之后,我们终于又看到他的“回来”。     

京广小生——Hyundai Accent VS Honda City

北京现代和广州本田是国内近几年发展最快的合资汽车企业．他们的销售量已经稳居排行的前列，成立之初两家都是最先以中高级车来打开市场，雅阁、索纳塔在商务及政府公务领域都树立了不错的口碑。随着家庭用车的逐年普及，时尚、实用、经济、可靠的小型车受到了越来越多的欢迎，现代和本田在中国自然不会放过这块诱人的大蛋糕，都拿出了自己的最新产品——雅绅特和思迪。     

2002客车业重大时事盘点

2002年的钟声已经逝去,而我国客车业的一桩桩大事仿佛还留在业内人士的心中:民营资本大胆介入,高档客车项目纷纷上马,交通部和建设部颁布行业标准……本刊几位记者把过去一年所发生的点点滴滴汇集在一起,成文一篇,意在回顾过去,展望未来,与读者共勉。     

周全分析 理性选择

我对曾选中的每款车型都进行全面分析，多方探求意见，就是这么周全的分析让我选到了适合我的车[编者按]     

十年“虫”缘

如果某天在北京的环线上看到这样一辆绿色的古典小车，不用好奇这是哪位老爷车车主偶尔的外出“遛车”，其实它只不过是车主蒋先生平时上政下班的代步工具，和你我一样。[编者按]     

THE SOUNDS OF PARADISE——天之语试驾长安铃木天语SX4自动型

国内轿车消费需求的进化，使我们正在和国际通行的轿车消费潮流接轨，这对传统的轿车设计理念提出了新的需求。长安铃木“蓝海思维”下的中级车策略，就是要发现这种消费需求进、创造需求，以独特的产品特质和卖点创造“蓝海”。[编者按]     

广州丰田凯美瑞

还记得今年4月，广州丰田汽车有限公司执行副总经理袁仲荣接受采访时，曾底气十 足地放出豪言：“目前来看，从综合评价的话，凯美瑞没有竞争对手。因为不光是性能上，还有品牌的知名度，国内都找不出实力相当的对手。如果说中高档车目前领袖车型是雅阁的话，那么我们这款车一出来，它肯定是当之无愧的领袖。     

城市铁马——华泰现代圣达菲2

圣达菲的命名源自于美国西南新墨西哥州一个旅游圣地的名字——Santa Fe。小镇四季温暖，全年阳光普照，有着美国北部独特的美丽风景和悠闲生活，完美地交融着印第安文化、西班牙文化与英国文化，处处体现着本真和舒适。而以Santa Fe来命名该车，就是希望它能为不同文化背景下的用户带来高品位的生活方式。在充满休闲艺术气质的圣达菲的陪伴下，自由地穿梭于城市和乡间，不断地追逐梦想。     

无张之美——东风日产轩逸

电影《无极》场面虽然宏大，画面虽然优美，却让人不知其所云，被冠以“无聊之极”。可当我们体验到东风日产轩逸的“无极”（CVT）后，感受到的则是实实在在的流畅。