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我们离自动驾驶的时代还有多远?当我在驾驶过S60后感觉这已不再遥远,至少它在有些时候已经解放了我的双脚 相似文献
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对于编辑部的日常工作而言,主打运动的车型在驾驶环节上己很难激发出大家过多的热情,至少在测试A3 Sportback之前是这样的。因为它们中的绝大部分即使在测试场上表现出色,可转头就让你在北京市内车流如潮的环路上一筹莫展,车本身也似乎在承受着某种煎熬。换而言之,这种冰火两重天的感觉对驾驶者身心是不小的冲击,随之头脑和身体也变得迟钝、乏累。 相似文献
964.
从上一代奔驰R级开始,就取得了出色的销售成绩,这款多功能豪华运动旅行车,为什么能够如此受到精英商务人士的青睬呢? 相似文献
965.
奥迪A1是奥迪品牌首款A0级小车。虽然都是个性小车,但是A1选择了一条与MINI和菲亚特500截然不同的路 相似文献
966.
荷兰著名的自行车生产厂商——SPARTA,经全力拼搏,成功开发了~系列富有自己独特个性的自行车新品。一款专为女性骑车者设计、取名为“SPARTA ENREE RT7”的高品位女式自行车就是其中一个典例。 相似文献
967.
968.
研究目的:分析青藏铁路施工区多年冻土上限的变化规律以及填筑铁路路基施工对下伏多年冻土赋存条 件的影响。 研究方法:系统分析埋设在青藏铁路清水河地区路基中2个断面内的共8个地温测试孔3年来采集的地温 观测资料,研究该地区铁路路基下伏高原多年冻土融化特征。 研究结论:由于受到填筑路基时赋存在路基填料内的热量的影响,铁路路基下伏多年冻土近地表的地温变 化特征与天然地面下的多年冻土的地温变化特征有明显的不同,且向阳面与被阴面差别较大。多年冻士的上限 在施工初期会有一个明显的下移沉降,随着时间的推移,虽然残存在路基中的热量逐渐消散,多年冻土上限下 降会逐渐稳定,但由于受到太阳辐射和路基边坡形状及融化夹层的影响,多年冻土上限会逐渐稳定,但不会在 短时期内上升到天然地面下多年冻土的上限水平。 相似文献
970.