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二、世界自行车生产技术现状(一)自行车焊接技术工艺1、车架感应钎焊技术欧美国家和日本等国在车架焊接上大多系采用机械钎焊(包括感应钎焊)、钨极惰性气体保护焊以及氩弧焊等焊接技术。被人们称之为欧洲自行车王国的荷兰,有些自行车生产厂商则选用了车架感应钎焊技术。荷兰有名的自行车大厂——Gazelle公司,就采用了感应钎焊技术焊接车架。据介绍,荷兰Gazelle公司所使用的这种感应钎焊技术,不仅能确保感应线圈和焊接工件之间的配合尺寸精确,而且在焊接时还能使感应 相似文献
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意大利VITTORIA轮胎制造厂FI前向市场一气推出了“RUBINOPRO”、“ZAFFIRO”、“SAGUARO”3款胎面色彩均呈白色的自行车轮胎新品。生产厂商向众多用户许诺,“RUBINOPROWHITE”最大的特性是:经久耐用,使用寿命长。这是因为这款竞赛自行车专用轮胎前不久已在“RACEACROSSAMERICA”自行车竞赛活动中经受了严峻的考验,表现十分出色。 相似文献
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最近,美国纽约掀起了一股使用场地自行车的新浪潮。据说这股新浪潮目前已刮到了联邦德国。德国BERGAMONT自行车厂针对这种状况,自主研发了一种具有自己独特风格的场地自行车,并不失时机地批量推向市场:即从2008年4月起,300辆堪称“限定版”,且性格孤傲的跑道自行车(适宜投放城市交通),已全部摆放在自行车商店(生产厂商的合作伙伴)的货架上,随时恭候客户前来选购。 相似文献
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为什么人们在骑自行车时往往仅靠前脚掌踩踏脚蹬?如果人们换一种踩踏方式,即同时用前脚掌和脚的中部踩踏脚蹬,那么,这是否就会产生更大的脚蹬力?奥地利TIROL地区的一位爱钻牛角尖的自行车运动爱好者,格哈尔德·赫尔贝尔,对上述这一问题进行反复思考之后,最终终于设计成功了一种具有明显助力功能、名为“POWER PEDAL”的新型自行车脚蹬。 相似文献
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