发展航道事业见成效

1992年，交通部在广州召开了全国内河航道养护管理工作会议，确立了“深化改革、依法治航、加强养护、征好规费、科学管理、保障畅通”的航道养护管理工作指导方针。十年来，各级交通部门和航道管理机构认真贯彻这一方针，使我国内河航道事业得到了好的发展，取得了明显成效。……     

我省客车产品质量现状的分析

通过对本省生产的客车产品进行突击性质量抽查检验，文章就客车产品质量现状及存在问题进行分析，并提出了改进措施。     

定位座板和调节螺栓艉管定中工艺

本文介绍使用附加的焊接定位座板和调节螺栓的方法进行艉管定中的理论计算和工艺结构。采用这种工艺可以取消艉管镗孔。本工艺也适用于舵系的定中。     

铁道部、交通部联合发出通知调整铁路和水路货物联运办理办法

中华人民共和国铁道部、交通部于日前联合发出通知,调整铁路和水路货物联运办理办法.     

BIM技术在轨道交通枢纽车站施工中的应用

轨道交通枢纽车站面临涉及专业多、交叉施工频繁及质量控制要求高等问题,根据二维图纸进行施工的传统模式的效率较低,引入BIM技术能够很好地解决这一问题。以江西赣州轨道交通枢纽车站施工为例,研究BIM技术在该车站施工中的应用情况。结果表明:充分利用"族"功能可降低精细化建模难度;通过导出工程明细表能够迅速完成工程量统计工作;使用碰撞检查确定模型缺陷,及时修正模型后能够优化设计;施工过程模拟能够及时指导调整进度计划、优化施工工序、节约工程工期。通过BIM技术在轨道交通枢纽车站施工中的应用,解决了传统施工中工程量统计费时费力、设计缺陷导致的返工、进度安排不合理引起的工期延长等问题,有效提高建设效率,减少了资源浪费。     

半柔性水泥乳化沥青加铺结构力学响应分析

针对半柔性水泥乳化沥青加铺层的结构特性,提出了加铺半柔性水泥乳化沥青的常规路面结构,并采用ANSYS软件建立模型进行有限元分析,对旧水泥路面加铺改造中不同的半柔性水泥乳化沥青厚度进行分析,确定其合理的铺设厚度。     

多水平模型在公交站间准点率影响因素分析中的应用

公交运行准点率是评价公共交通服务质量的重要指标,是促进公交优先发展,提高公交运行效率和服务质量的有力保证。分析多水平模型的基本原理,然后按照公交线路分层,采用分层整群抽样的方法,抽取江阴市运营中的公交车作为样本,以公交车个体为观察单位,充分考虑研究数据的层次结构特征,采用多水平模型建模分析公交站间准点率的影响因素。结论证明多水平模型能更精确地反映影响公交站间准点率的因素,不同因素对准点率的影响大小以及影响因素间的交叉作用。     

存款保险制度的综合分析及对我国实践的启示

20世纪80年代以来，银行危机在发达国家和发展中国家频繁发生，从而使各国政府高度重视金融安全网特别是存款保险制度的建设。本文首先介绍了存款保险制度的理论基础，然后分析存款保险制度在实践运用中的功效和局限性，最后，根据我国金融业的现状，对我国建立存款保险制度需要注意的问题进行了探讨。