广佛高速公路沥青路面破坏分析与结构优化

以广佛高速公路路面状况调查和评价为背景,介绍了半刚性基层沥青路面结构破坏机理,对半刚性基层沥青路面的破坏原因进行了分析.引入永久性路面结构概念,提出了沥青路面结构优化方向.     

公路运输超载现象及其解决对策分析

通过交通量及交通组成调查，利用HPS便携式轮重仪进行现场轴重测试，得到车辆的轴载谱及超载的可靠数据。从重载交通的标准轴载换算和累计当量作用次数人手，得出超载是水泥混凝土路面结构早期破坏的重要原因之一。提出路面结构设计应充分考虑超载运输影响及针对重载交通的公路技术、汽车技术及管理对策。     

重筑“中国制造”的声誉至关重要

由于有关测试显示“汤玛斯蒸汽火车头”玩具涂料的合铅量达到存在潜在危险的水平，今年6月有150多万个装有这种火车头的火车系列玩具被召回。此次召回行动给在纳斯达克上市的美国生产商造成约800万美元的损失。而中国在声誉上则可能最终付出极为高昂的代价。     

中国铁路建设史上的又一座丰碑——宜万铁路(二)

“释能降压”专项技术 “释能降压”技术，就是针对隧道施工中所遇到的高压富水充填溶腔，选择适当的时机，采取有计划、有目的的精确爆破，把溶腔打开，释放溶腔内所存储的高压泥水，削减势能，降低泥水压力，从而消除隧道溶腔处理的高风险。然后。对溶腔进行清淤、     

金旅:经典与创新并举

作为国内知名客车品牌,金旅此次携经典车型XML6126大型豪华客车和XML6125混合动力客车亮相北京客车展,其中XML6125获得     

厦门金旅:新能源客车领跑者

厦门金旅总经理助理、技术中心主任赖志艺说:金旅混合动力城市客车目前在国内多个‘十城千辆’试点城市实现大范围推广,作为厦门本土企业,我们也希望能为厦门人民的出行提供更环保、更节能的公交车精品,为厦门的城市建设贡献金旅人一份微薄的力量。     

川江载重汽车滚装船跳板研究

本文作者在川江载重汽车滚装船标准船型的研制过程中，主要针对滚装船跳板的设计作了系列工作，可供设计同类型船舶的设计师参考。     

820客位沪渝双尾客轮设计

820客位沪渝双尾客轮,系由长江船舶设计院设计,采用常规首双尾船型。首制船“江汉57号”于1984年9月在武昌造船厂建成下水并投入营运。此船型目前已批量生产,试航营运证明本船型航速快,兴波小,节能,经济效益显著,受到旅客和船主的欢迎,它标志着长江客轮已进入了第三次换代阶段。本文主要就其船型与螺旋桨的选择进行分析。     

船体型线图设绘

文章在讲述设绘型线图过程的同时，讲述了提高船舶技术性能的绘图要点，是个人多年的工作总结，仅供设计人员参考。