地下道路分合流区驾驶员视认行为研究

当前地下道路交通事故频发且严重程度高,而提高地下道路交通标志的视认性是缓解地下道路交通安全问题的重要的措施之一.采用问卷调查和模拟驾驶实验的方法进行数据收集,并量化可能影响驾驶员视认性的各种因素,采用SPSS进行多项Logistic回归,从而提取影响驾驶员对地下道路分流标志视认的关键因素.回归结果表明,驾驶员的自身因素和交通状况均对驾驶员的视认行为产生重要影响,且各因素的因素程度由高到低排序依次为:职业、年龄、前车距、车流量等.建立了可以估算驾驶员产生不同等级注意程度的概率的预测模型,从而有针对性的对驾驶员进行培训,进而提高交通运行的安全程度.     

中国第一条沙漠铁路--包兰线沙坡头沙漠选线与治理

工程地质专业人员,深入沙漠调查,建立我国第一个沙漠观测站和铺设试验路基,取得了第一手资料.设计、施工了建国后我国第一条沙漠铁路.经过40多年的运营与养护,沙坡头地区现已是郁郁葱葱,树木成荫."包兰线沙坡头地段铁路治沙防护体系的建立",1986年获"铁道部科技进步一等奖"、1988年获"国家科技进步特等奖",被联合国列为沙漠筑路的范例.     

印山越国王陵墓室岩体结构特征分析

岩体结构特征是控制岩体变形、破坏及地下水渗流网络的决定性因素.对岩体结构特征的分析主要是通过结构面统计及网络模拟方法进行的.运用统计学原理求出表征结构面在岩体中空间分布的几何参数及分布函数,进而运用蒙特卡洛模拟原理,用计算机产生结构面网络图像.进而求得岩体的结构参数,为评价岩体的渗透性能和主渗透方向以及岩体的强度和变形指标提供依据,为墓室的岩土体稳定性分析及防护设计提供依据.     

EDM系列永磁同步电动机

ED电动机是装有永磁转子的永磁同步电动机,ED是"Eco Drive"的缩写.这种电动机的转子基本上不产生电气损耗,故电动机的总损耗减小,效率提高.采用转子内埋永久磁铁结构,有效地增大了转矩.此外,由于转子损耗小,轴承的温升也低,使得取决于润滑脂寿命的电动机密封轴承的寿命也大大延长.与通用异步电动机相比,其尺寸和重量大大减小(与同样尺寸的专用于逆变器驱动的异步电动机相比,功率约可以提高1倍).因此,ED电动机的效率比异步电动机提高了5%,轴承的寿命提高了0.5～1倍.这些特性无疑能满足一般产业应用的需要.2000年6月已开始销售6极、5.5～110kW(190/380V、1800r/min)这种型式的电机,更大功率(至500kW)的将于2001年初开始投入市场.     

加强沥青混凝土路面施工质量控制的几点建议

根据多年的施工经验，介绍加强沥青混凝土路面施工质量控制的几点建议。     

THDS热轴预报及设备故障短信报警平台

为改善铁路车辆轴温智能探测系统报警信息的处理效果,研制了THDS热轴预报及设备故障短信报警平台,介绍其结构、故障判别与短信发送方式、短信平台软件主要功能等及现场使用效果。     

能在冷态怠速下快速升温的新型暖风机

我国地域辽阔,要在寒冷天气里给广大乘客提供一个温暖舒适的乘车环境,可装用空调,这对于众多大型客车是很大的资金投入,而采用暖风机向车厢供暖,投资不多也能使车厢温暖舒适.     

悬索跨越主索鞍顶推分析及方案优化

以川气东送野三河悬索跨越为工程背景,针对悬索结构施工中鞍座顶推问题进行研究。通过建立全桥有限元模型,进行施工模拟分析,结合现场施工情况在确保结构安全及线形合理的情况下调整鞍座顶推方案,并通过施工过程监控数据来验证方案调整的可行性。     

南京长江第五大桥钢壳-混凝土组合索塔桥位施工关键技术

随着我国桥梁建设技术的进步发展,钢壳-混凝土组合索塔基于其工厂化建造、装配化安装的一系列创新特点,在南京长江第五大桥工程中得以成功实施应用。本文依托南京长江第五大桥项目,重点介绍了钢壳-混凝土组合索塔的桥位安装、线形控制、钢筋连接、混凝土施工等关键技术。     

模块化造船技术发展研究

介绍了一种先进的船舶设计、建造技术——模块化造船技术，论述了采用模块化造船技术的意义，对模块化设计内涵和几种造船模块进行了阐述，并就国外模块化造船实践进行了举例介绍，最后指出应用模块化造船技术时应该注意的问题。