物流配送中心车辆运输能力评估方法

近年来，国内外对企业第三利润源泉——物流十分关注，但仅限于宏观定性描述．而在微观定理可操作的数学描述比较罕见．鉴此，根据随机过程中的生灭性理论，以物流配送系统为对象通过车辆运载过程状态模型的建立，探讨和研究物流运行过程中物质、资金和信息的相互关系以及物流配送中心车辆运输能力的评估方法．研究结果表明，本研究的评估方法结果与实际运行结果相吻合．     

日本H100型电传动内燃动车的开发

JR日本北海道铁路公司为替换老旧的普通型内燃动车,开发H100型电传动内燃动车(DECMO:Diesel Electric Car with Motors),并引进了2辆量产前样车。该车是北海道公司首次采用的电传动内燃动车,与传统的普通型内燃动车相比,除提高了安全性及可维修性外,还设有无障碍设施及空调装置等,提高了客运服务水平。车上设有前、后两个驾驶台,由单人驾驶,可单辆独立运行。介绍该动车的结构性能、设计理念及采用的转向架、主电路设备、制动系统与新型客服设备。     

一种重型货车用新型柴油机的开发

介绍了日野汽车公司新开发的配装于大型货车的A09C型柴油机的设计理念及其所采用的新技术。新型柴油机既要兼顾低排放与较高的燃油经济性，也要考虑到产品的多样性需求及生产率不断提高的技术要求。     

新一代清洁型乘用车柴油机

相比汽油机,柴油机在热效率方面更具优势。近年来,在采用共轨喷油技术和柴油颗粒捕集器的基础上,通过应用稀氮氧化物捕集器及选择性催化还原系统等后处理装置,柴油机已经变得更加清洁。另一方面,由于在全球范围内对发动机燃油经济性的要求不断提高,所以也希望能进一步降低柴油机的燃油耗。在这一背景下,马自达汽车公司开发了新一代的清洁型柴油机,将其用于日本国内市场销售的运动型多功能车。新型柴油机采用串联式顺序两级涡轮增压系统,并结合低压缩比技术,获得了理想的燃烧。配装新型柴油机的车辆具有良好的驾驶乐趣和较高的燃油效率,并且能在不采用氮氧化物后处理装置的情况下满足现行排放法规的要求。     

新型6R20和6S10商用车发动机的开发

日本三菱扶桑卡客车公司为满足于2017年颁布的JP16排放法规要求,分别开发出了6R20和6S102款新机型。新机型由传统12.8L发动机经小型化处理后而获得,排量从原来的12.8 L分别降至10.7 L及7.7L,质量相应减少了150kg与500kg。通过采用新技术,2款机型的性能得以显著提升,同时还具有良好的燃油经济性和环保性能。     

适用乙醇的汽油机技术

近年来，全球变暖和能源安全问题正引起广泛关注。因此作为一种代用燃料，从生物质原料中制取的乙醇预计使用量会增加。目前，全球正在使用的含乙醇燃料以低乙醇含量（10％）为主。但巴西、美国和瑞典也使用高乙醇含量的燃料。因此柔性燃料汽车已进入市场。阐述了乙醇特性及适用于柔性燃料汽车的发动机技术。     

谈企业档案宣传工作

档案宣传工作是特定主体以挡案为内容所进行的一种经常性的鼓动教育和制造舆论工作,是档案工作的一部分。随着市场经济的发展和国企改革的进一步深化,各企业为立足市场,纷纷精简人员、机构,做到以最小的投入获得最大的收益,求得更广泛的生存与发展空间。为此,各企业对其档案部门提出了更高、更多的要求。档案部门不仅要承担更多的管理职能,而且要努力做好挡案宣传工作、提高档案工作地位。本文试从档案宣传工作目的、方式及内容等方面做简要论述。     

真空式清扫车吸口速度特性初探

从真空式表扫车吸口收集垃圾角度出发，对吸口处的速度流线及变化规律做了分析。并从中得出了一些结论。