石灰改良软土作路基填料在饱水条件下的强度特性研究

通过界限含水量试验、重型击实试验,研究了不同掺灰比对石灰改良土液、塑限、最大干密度、最优含水量的影响;模拟现场条件,利用固结不排水三轴试验,研究了石灰改良土在饱水养生条件下的强度特性,并得出了一些对工程有益的结论。     

可压缩等熵欧拉方程组外问题的爆破

考虑等熵欧拉方程组在初始条件具有紧支集支撑下外问题的初边值问题经典解的爆破。通过创造性地构造新的泛函,当初始泛函足够大时得出了初边值问题的经典解在有限时间内爆破的结论。     

2013中国独立学院科研竞争力评价研究报告

为了能够比较系统和全面地掌握我国独立学院当前的科研发展状况,本研究选择论文、课题、专利和奖励四个考察视角,对国内292所独立学院的现时科研状况进行了定量分析。其结果显示：除少数独立学院的科研业绩较好之外,绝大多数独立学院的科研业绩都比较低;从省市区域角度看,科研业绩比较好的是浙江省、广东省;从学科设置结构和教师队伍结构等角度看,独立学院这一类型高校的学科设置中“文科”比例较高,“工科”比例较低;由于大部分院校的科研业绩都比较少,而且还普遍存在着主要依靠个别教师做科研的情况,存在着很大的偶然性,因此排序结果还很不稳定。     

湘江水上服务区的建设方案及设计特点

分析了国内水上服务区的发展现状,建设水上服务区是高等级航道发展中的重要部分.介绍了湘江航运发展规划,提出了湘江水上服务区的功能定位,区分了基本功能和拓展功能.对水上服务区的选址提出了在航电枢纽上游进行布置的方案.针对湘江水位差大的特点,提出了趸船泊位方案以使用不同季节的水位差.相关布置方案及设计原则可供类似航道中的水上...     

A-SMGCS机场场面运行控制的Petri网建模

以基本网模型为基础,阐述典型运行单元精细化模块构建方法与替代规则,生成场面精细化模型.采用航空器后续滑行路径对托肯进行着色以完成航空器建模,并给出精细化模型与航空器模型集成的方法,实现场面资源的动态竞争建模.以首都机场部分场面运行控制过程建模为例,验证所提建模方法的有效性和适用性.     

上海港客运航线知多少?

上海港位于我国海岸线的中心,又是长江航运的终点,上海港的水上客运航线溯长江西上可达南京、武汉和重庆;沿海北抵青岛、大连,南到舟山、宁波、温州、福州、厦门、广州和香港以及台湾基隆;东渡日本神户、大阪和横滨;国际旅游船还不定期靠泊上海港。1988年上海港的旅客发送量达到678.6万人次(不包括吴淞至崇明、长兴岛和横沙三岛以及南汇芦潮港至宁波镇海等航线的旅客发送量)。上海港客运服务总公司是我国最大的水路客运站,又是上海市水陆交     

我国内地的海员摇篮——武汉河运专科学校

亲爱的读者,您看过电影《乘风破浪》和《等到满山红叶时》吗?这两部反映海员生活的影片,都是以武汉河运专科学校的毕业生为生活原型而拍摄的。那么,这所进入不惑之年的以培养内河航运高级专门人才为主的学校,现在又怎样呢? 武汉河运专科学校位于九省通衢的武昌,北临我国第一大河——长江,南依武昌沙湖,是我国内地的一座海员摇篮。全校师生员工正在按照国家关于充分利用我国江河湖海通航水道多,海岸线长的优势,使我国水运事业有一个较     

集束钢管混凝土提篮拱桥

集束钢管混凝土提篮拱桥，已有多顶工程设计实践，已建成的两座大表明，该桥型具有体系新，抗侧倾安全度大、工期短、造价低、施工难度大不等特点，是超大型拱桥具有竞争力的桥型。