加强高速公路施工工程管理的措施

施工管理的主要内容 施工管理是指工程从施工准备、建筑安装到交工验收的全部施工过程的全面管理，其中包括计划管理、技术管理、质量管理、物资管理、设备管理、劳动管理、经济管理等．其管理内容可形象的划分成施工制度的管理、施工现场的管理、施工人员的管理、施工材料的管理。     

适于小型企业的会计信息系统的设计方案——以Excel为开发工具

当前市场上流行的会计软件大多为大中型企业而设计,而小型企业从购买、实施、运行维护等方面都很困难,本文针对此种情况提出基于Excel为平台的设计方案,做一探讨.     

大跨度波形钢腹板连续箱梁桥结构设计与受力特性分析

大跨度波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁连续梁桥利用预应力混凝土顶底板抗拉压、波形钢腹板抗剪,有效降低梁体自重,在国内外得到应用与推广。该桥型在带来优点的同时也增加了钢混结合等复杂构造、钢波腹板的稳定与疲劳等问题。以主跨160m、单幅宽23.85m的奉化江大桥为背景,系统分析介绍其结构设计情况,对其进行桥梁整体受力分析计算、钢腹板的稳定与疲劳验算、钢混连接的抗剪验算等。结果表明该桥结构的承载能力与刚度满足规范要求,钢腹板的稳定性与疲劳均满足规范要求,钢混连接的抗剪与抗弯能力良好并满足规范要求。     

基于机制砂改进高性能混凝土力学和工作性能及机理研究

为探明机制砂掺量及其成分对地铁工程中高性能混凝土工作和力学性能的影响机理,以广东地区产机制砂为研究对象,配置不同机制砂掺量和不同石粉含量的高性能混凝土并开展相应试验,研究机制砂掺量及机制砂中石粉含量对混凝土扩展度、坍落度、新拌混凝土状态、抗压强度及抗折强度的影响规律,结合混凝土电镜微观结构揭示各因素对其性能影响机理。结果表明：机制砂掺量及其石粉含量分别为40%和5%时,机制砂混凝土施工性能和所呈现状态最优;随机制砂掺量增加,混凝土抗压和抗折强度呈先上升后下降的趋势;石粉含量对混凝土最终力学性能几乎没有影响,但混凝土早期强度会随石粉含量增加而显著增加。综上,本研究所用机制砂可部分替代天然砂,且替代率为40%时效果最佳;所配置的机制砂高性能混凝土各项工作性能良好,可满足施工性能和结构强度要求。     

浅谈如何加强长潭高速公路养护管理工作

从我国目前的养护管理体制及未来发展方向着手,总结了长潭高速公路养护管理工作的特点,并针对养护管理工作中存在的养护人员素质总体不高、养护机械化水平低等问题.提出了相应的改善措施.     

物体斜出水过程的轴向水动力参数辨识

文章对约束物体零攻角高速出水的轴向水动力参数进行了辨识,获得了轴向方向的附加质量和阻力系数的非线性模型.同时,用零攻角的其它斜出水试验状态下的试验数据对辨识结果进行了验证,验证表明,利用辨识获得的水动力模型计算的结果与试验数据比较吻合,辨识算法是有效的,获得的水动力模型是可靠的.     

档案信息化建设的认识与思考

一、档案信息化建设中存在的主要问题 1.领导重视程度不够 各级人员对档案信息化建设的重要性认识不足,没有充分认识到档案信息化建设是促进单位发展的重要一环,没有把建立和发展档案信息化机制作为提高企业经济效益的重要手段.特别是近几年来,许多单位改革调整常常先拿档案机构开刀,档案人员是身兼多岗,整天忙于事务性工作,没有时间学习和钻研业务,从而导致知识陈旧,不能适应信息化管理的需要.而在各基层的规划中,资金的投入、政策的导向很难将档案信息化建设纳入到发展的计划中,很难向档案信息化建设倾斜.     

一种新型智能绝缘测试装置的设计与应用

分析了绝缘电阻的传统测试方法，设计了一种新型的电桥比率测量法来进行绝缘测试，并根据这种原理设计了一种新型智能绝缘测试装置，在实际应用中得到了验证。     

基于汽车缝道设计的二次开发研究

对汽车缝道设计流程进行标准化定义,借助CATIA软件进行汽车缝道设计模块的二次开发研究工作,通过在软件中添加汽车缝道设计模块,提升汽车主机厂汽车缝道设计的工作效率,为汽车厂家降低人力和时间成本。