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451.
现代柴油机趋向于不断增加气缸压力。本文讨论气缸压力升高的后果之一——活塞销孔开列裂问题。特别是讨论活塞销孔的加工及其对销孔疲劳极限的影响。 相似文献
452.
<正>不断改进柴油机排气污染和燃料经济性的一个共同结果就是提高了排气温度。前几年,排气温度在稳定工况下一般不超过1000°F(538℃)。现在的柴油机排气温度高达1300°F(705℃),工程师面临着要解决表面接触温度太高的问题。最近,已有用隔热套装在各种式样的排气管上,以便达到下列各项要求:减低发动机室的 相似文献
453.
为适应汽车工业经济体制改革的需要和进一步贯彻产销结合的原则,中国汽车工业公司在1982年先后批准在南京、西安、广州、呼和浩特和沈阳建立汽车销售技 相似文献
454.
山东潍荣潍线河大桥工地,为了加速钢筋混凝土装配式上部构造行车道组件的生产,曾采用对制件进行蒸汽养护的生产方式,现在简单介绍于下。一、蒸汽养护的厂房设计(图1、2) 1.蒸汽坑部分:蒸汽坑的大小是以构什净空(包括模板及其支架在内)来决定的。我们所考虑的净空如表1,设置的三个养护坑的组合情况如表2。 相似文献
455.
张廼华 《西安交通大学学报(医学版)》1979,(4)
气为声之本,无气不能成声,是我国古代科学对发声的解释,至今依然正确,非常重要。气就是呼吸,是人的生理活动。声是物理作用。由气变为声,是由生理作用转变为物理作用的过程。这是用现代语解释气和声的发生关系。 相似文献
456.
概述了马来西亚砂捞越河口新建申纳里港开发2万吨级进港道所进行的航道设计,调头地、锚地、抛泥区的研究分析,以及施工工艺、船型选择等。 相似文献
457.
458.
叙述了新型铸钢车轮良好的组织和理化性能,证明铸钢车轮可满足铁路车辆的使用要求,为开发生产铸钢车轮提供了可靠数据。 相似文献
460.
针对预应力孔道压浆缺陷梁精确化检测难及二次补浆(胶)加固处理效果评价影响因素不明确等问题,文中试验制作了2片缩尺模型梁,分别在半封锚及全封锚状态下,采用冲击弹性波法对孔道预制初始缺陷和二次注胶加固效果进行了检测对比分析.结果表明,冲击弹性波法能够较为准确地对预应力孔道压浆缺陷及二次加固效果进行评估,现场检测时不同封锚状... 相似文献