2003年1～9月国内客车市场分析及展望

文章详细分析了前三季度国内客车各细分市场的特征，对2003年全年客车市场进行了预测，最后重点分析了未来客车市场的发展趋势，提出了“农村客车是新的经济增长点”等结论。     

国外汽车产品开发系统评介

高度重视产品开发技术，企业全局产品开发观念深入人心，实施项目管理、目标控制和同步工程开发模式等是国外发达国家汽车产品开发系统的特点；而引进发达国家的先进技术和经验，加以消化吸收，改革创新，逐步形成自主开发能力，这是韩国等发展中国家汽车产品开发系统的特点。     

我国轻型载货车市场分析及展望

1.统计数据以下数据均来自中国汽车工业协会信息部。车型分类是依据GB3730.1-88《汽车和半挂车的术语和定义——车辆类型》进行的。2.市场销售情况2003年1—12月份轻型载货车市场继续保持高速增长的势头。2003年全国载货汽车完成销售121万1411辆,其中重型载货车25万5755辆,同比     

国际载货车行业的竞争及技术发展趋势

1主要企业 1.1三大巨头：奔驰、雷诺、沃尔沃 1.1.1奔驰公司 世界十大汽车公司之一,德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。创立于1926年的奔驰汽车公司,除以生产高质量、高性能豪华乘用车闻名外,也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。     

我国汽车塑料应用的现状及思考

当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。减轻汽车自身质量是降低汽车排放，提高燃烧效率最有效的措施之一。据测算，汽车的自身质量减轻10％，燃油的消耗就可降低6％～8％。为此，增加塑料类材料在汽车中的使用量，便成为降低汽车质量、增加汽车有效载荷以及降低整车成本的关键因素。     

2005：国产高级豪华车将成市场竞争热点

高级豪华车，在2002年3月1日正式实施的《汽车和挂车类型的术语和定义(GB／T3730．1-2001)》中指的是排量2．8L以上、车身长度超过4．9m、价位在30万元以上的D级、E级乘用车；而在业内和消费者的概念中，只要满足上述条件之一即为高级豪华车。本文取第二种说法。     

为我国轿车市场低迷开方

众所周知，近几个月中国轿车市场的增长速度明显放慢，大大出乎业内多数企业家和专家的预料。然而，笔者始终认为，这只是暂时现象，中国轿车市场依然充满希望。如何恢复消费者信心，如何激活中国车市?首先要做的是端正销售心态，树立信心。海尔董事长张瑞敏说，“只有淡季的思维，没有淡季的市场”。     

国外客车技术现状及发展趋势

欧洲的客车技术水平和科研能力居世界的首位,中国客车企业引进客车技术也集中在欧日两大系列.全球比较著名的客车及客车底盘生产企业有:德国的奔驰、曼、凯斯鲍尔、尼奥普兰;法国的雷诺;意大利的依维柯(菲亚特集团);瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚;匈牙利的伊卡露斯和日本的五十铃、日产柴和日野等.由于客车行业具有产量低、品种多的特点,所以自动化水平都不是很高,一般客车厂年产量基本保持在2000辆的水平.在上述厂家中,德国的大中型客车技术在世界上一直保持领先地位.     

信息化--现代汽车企业的发展方向

随着经济全球化的逐步形成，市场竞争不仅是规模经济的竞争，更是速度经济的竞争；只有快速响应市场，才能赢得竞争的主动权。目前，传统汽车企业的运行模式己不能适应激烈竞争带来的挑战。20世纪80年代以来，以信息技术为代表的现代科技已得到了突飞猛进的发展。而在经济全球化和全球信息化的共同推动下，当代国际跨国汽车集团已开始全方位、广泛而深入地采用信息技术，并以此作为企业提高竞争力的重要手段之一。     

日产汽车公司发展现状

1 概况 日产汽车公司位于东京,现任董事长(会长)是高羲一.该公司创建于1933年,1935年开始真正的大量生产汽车.战后于1945年开始生产货车,1974年开始生产轿车.