船舶优先权实现过程中的异议程序初探

1船舶优先权实现过程构建异议程序的必要性就实体法而言,船舶优先权人之间因其享有的船舶优先权存在位次之分,船舶优先权人与其它以船舶为担保的海事债权人之间因各自享有的担保物权受偿顺位不同,各海事债权人必然会争夺优先受偿的地位。这种实体上客观存在的利益冲突就需要在船舶优先权的实现过程中构建一个用以解决各船舶优先权人之间以及船舶优先权与其他担保债权人之间的争议程序。例如,主张工资优先权的船员对救助人是否享有船舶优先权、救助优先权所担保的债权数额,或者救助优先权的位次有异议时;船舶留置权人或船舶抵押权人对某海事…     

吉查铁路风沙特点及防治措施

随着风沙地区大量基础工程建设的开展,风沙地区独特的工程地质问题越来越引起人们的重视。虽然不同风沙地区沙害的表现形式基本一致,但具有各自独立的风沙特点甚至细微的差异。因此在风沙地区从事基础工程建设的过程中,在掌控宏观风沙特点的基础上,要尽可能详尽地了解所在区域风沙的具体特点,尽最大可能地确保每一项工程的实施效果,使新建工程在改变自然的前提下尽可能适应自然。     

浅析载货汽车线束设计的3种失效模式及对策

结合载货汽车线束出现的发动机线束毛细现象、控制器电源回路阻值偏大、CAN总线分支长度不满足规范3个问题,分析问题产生的原因,提出改进措施和对策。     

双组分钛系液体表调剂的研究

钛系表面调整剂是应用最广泛的金属表面活化处理剂,制备了双组分(JA和JB)钛系液体表调剂;探讨了表调槽液中JA和JB的浓度对磷化膜的膜重、表面微观形貌和粒径的影响。结果表明,表调槽液中JA浓度(含胶体钛)升高,对磷化膜的表面微观形貌和膜重无影响,大生产用量一般控制在2~5 g/L;随着表调槽液中JB浓度升高,磷化膜表面晶粒尺寸和磷化膜膜重都有变小的趋势,磷化膜膜重太低将减弱磷化膜对基体的防护性能,大生产用量一般控制在1~2 g/L;该双组分液体表调剂的最佳使用方法是将JA和JB预混后配制槽液。     

关于软土地基处理的几点建议

在软土地区修建道路时 ,常遇到如何选择符合目的的要求且最经济的处理方法的问题。本文着重根据软土地基处理的目的 ,结合地基状况 ,道路性质等环境因素 ,根据有关规范标准对软土地基处理提出了几点建议     

地下结构抗震分析中地震动输入方法的比较研究

在地下结构地震响应数值模拟中,地震动输入方式的选取会直接影响到计算结果的精度和可靠性。文章基于粘弹性边界,剖析了加速度输入、位移输入和应力输入三种方法的计算原理,采用ANSYS进行数值算例分析,研究了三种输入方法的差异性。结果表明:三种输入方法得到的衬砌内力幅值包络图相似,数值差异明显;不同输入方法会显著影响粘弹性边界的吸能效果,粘弹性边界应采用与其相适应的应力输入方法。研究内容可为地下结构抗震分析中地震动输入方法的选择提供依据。     

大件重载道路挡土墙结构有限元分析

对于西南山区某火电厂大件设备运输道路的挡土墙进行针对性分析。在合理模拟重载效应的前提下选取典型挡土墙断面,采用有限元软件模拟重载传递到路基中,在分析填土、墙体及重载作用效应的基础上,对挡土墙的内力及稳定性进行分析。该方法不仅可以考虑土与墙体的本构关系,还可以合理地反映界面的力学效应。     

新型舰船气体消防系统软件设计

首次针对我国某新型舰船新近装备的以灭火联动控制为核心的高效能气体消防系统主要特征,从软件控制方面介绍了单线网络智能控制系统原理,软件组成和编程界面,气体灭火控制模型和流程,以及系统程序源代码实例,全面阐述了基于IRC-3网络硬件平台的诸如舰船火灾探测、报警和气体灭火联动控制编程技术,探测、报警回路图形技术等多项关键技术,对舰船用气体消防控制软件的设计方法和要点进行了深入总结和探讨.