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利用订制的可实现程序控温的高温试验系统,按国际标准火灾曲线ISO-834对钢纤维混凝土试块进行了高温试验。探讨了钢纤维混凝土高温后抗压强度、抗拉强度随温度变化的规律,研究了钢纤维混凝土在高温后的力学特性。试验表明,钢纤维掺量越高,高温后混凝土性能提高越大;在各种不同温度级别的高温作用下,钢纤维的掺入均可较大幅度提高混凝土残余抗拉强度;而对混凝土高温后残余抗压强度,只有在500℃以上时,钢纤维才有较大贡献。 相似文献
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就层次分析法的基本原理、数学模型做了论述,并将层次分析法应用于船型方案选优中;通过实例,计算船型方案的各元素的组合权重,给出综合指标最优的船型方案。 相似文献
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栖凤湖游览船船型优化论证 总被引:1,自引:1,他引:0
针对栖凤湖风景名胜区实际情况和游览船特点,运用网格法结合交互式的多目标优化决策方法。优化栖凤湖游览船船型主尺度;采用非线性规划和遗传算法,进行航线配船,并对栖凤湖游览船船型发展提出了建议。 相似文献
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探讨了铁路货场向仓储物流中心拓展的必要性和可行性,提出了传统铁路货场向仓储物流中心拓展的思路及对策。 相似文献
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从城市综合交通体系的层次分析结构模型出发,确定了模型中评价指标体系,并在此基础上以武汉市为例对所有指标体系的重要度进行定量的指标判别,明确主要的准则层中所对应的不良指标情况。同时,以不良指标为主要着手点,分别以武汉市路网现状及停车设施2项指标的矢量大数据为支撑,分析其中所存在的问题,并提出相应的改善及优化建议。 相似文献
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为了分析驾驶风格对不同跟驰场景下跟驰行为的影响,利用高逼真度驾驶模拟器设计晴天、雾天两种天气状况和自由流、拥挤流、阻塞流三种交通流状态组合的六类典型跟驰场景。以跟驰过程中的最大加速度、最大油门踏板受力、最大油门踏板受力速度作为指标,通过K-means聚类识别方法,对六类典型跟驰场景下不同驾驶风格的驾驶员进行聚类识别,并以跟车间距、车头时距为风险指标评价不同驾驶风格的驾驶员在六类典型跟驰场景下的跟驰风险。结果表明:六类典型跟驰场景下,不同驾驶风格驾驶员的跟驰行为存在明显差异;激进型驾驶风格驾驶员倾向保持更小的跟车间距和车头时距,跟驰过程中的碰撞风险更高;晴天和自由流场景下不同驾驶风格驾驶员跟驰行为差异性更加显著。 相似文献