首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   911篇
  免费   18篇
公路运输   337篇
综合类   183篇
水路运输   227篇
铁路运输   151篇
综合运输   31篇
  2024年   5篇
  2023年   11篇
  2022年   19篇
  2021年   24篇
  2020年   19篇
  2019年   32篇
  2018年   57篇
  2017年   7篇
  2016年   6篇
  2015年   22篇
  2014年   36篇
  2013年   32篇
  2012年   37篇
  2011年   28篇
  2010年   31篇
  2009年   27篇
  2008年   31篇
  2007年   44篇
  2006年   49篇
  2005年   53篇
  2004年   44篇
  2003年   51篇
  2002年   29篇
  2001年   40篇
  2000年   17篇
  1999年   13篇
  1998年   21篇
  1997年   11篇
  1996年   14篇
  1995年   20篇
  1994年   18篇
  1993年   14篇
  1992年   17篇
  1991年   16篇
  1990年   6篇
  1989年   6篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
  1986年   4篇
  1985年   2篇
  1984年   1篇
  1983年   2篇
  1982年   2篇
  1981年   3篇
  1980年   3篇
  1975年   1篇
  1965年   1篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有929条查询结果,搜索用时 281 毫秒
171.
京津城际路基沉降数值模拟与原位观测对比分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
研究目的:京津城际轨道交通工程天津段内广泛分布软土,其成因类型主要为冲积、海积,局部为湖沼堆积;岩性为各类黏性土、粉土、砂类土等,夹淤泥、淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土.上述土体含水量、孔隙比较大,所以在路堤荷载及列车荷载作用下的沉降变形较大.为满足无砟轨道对路基工后沉降的要求,路基基底采用CFG桩复合地基进行加固.由于复合地基受力状态复杂,对其进行工后沉降预测较为困难,本文采用数值模拟和原位数据对比分析的方法对路基的工后沉降进行预测.研究结论:(1) 采用数值模拟及原位测试数据对比分析复合地基的沉降变形规律,得出桩间土的压缩主要发生在桩长下部的1/4~1/6桩长范围内,桩端的刺入量占总沉降值的20%~30%;(2) 由实测的沉降-深度分布曲线可以得到,桩端以下土体压缩层厚度为桩平面分布宽度的1倍左右;(3) 有限元计算所得的最大沉降量和工后沉降量,与观测值相比较为接近,采用有限元计算结果推断的工后沉降差异,小于根据实测值采用经验公式得到的推断值,因此在沉降计算中应推广有限元方法.  相似文献   
172.
This paper focused on investigating local tensile strength of connection between steel beam flange and concrete-filled circular column tube with through diaphragm. Three specimens were designed and tested to failure,and the structure behavior was studied by experiment and FEM analysis. On the basis of the results obtained, an estimation for local plastic and ultimate strengths of the connections using yield line theory was attempted, which results in a good prediction.  相似文献   
173.
中承拱桥梁是一种轻便的桥梁结构形式,具有用材省、结构轻、外观美的特点,是大中型桥梁的理想桥型。镇江辛丰大桥是京杭运河整治工程中的一座中承箱形拱结构的公路桥,中孔70米,全长149.80米。  相似文献   
174.
本论文首先建立了潜器的最优控制模型,在此基础上,提出了恒流量的乒乓潜浮最优控制方法,针对其最优方程难以求解的问题,提出了具体的夹逼控制算法并进行了仿真,仿真结果表明,基于恒流量的乒乓潜浮控制方法与夹逼控制算法很好地解决了潜器在垂直面内的零超调近似最优控制问题。  相似文献   
175.
介绍了安仁大桥桥型方案,计算方法,施工要求及结构设计特点,该桥取消了常规中承拱桥的空中风撑,具有较好的美观效果,易于施工,实用性强。这种组合桥型,对大、中桥方案选择有一定优势。  相似文献   
176.
铃木最新踏板车--华彩QS125T-A目前正由济南轻骑铃木推向市场.踏板摩托车主要被城镇用户用作代步工具,他们更注重摩托车的款式、性能与自身气质品位、使用条件等方面的协调.铃木华彩QS125T-A是日本铃木公司根据中国路面情况、用户身材特点、驾驶状态等方面进行了充分地市场调研和统计分析后量身打造的全新主流踏板车,在开发理念上追求人与车的完美均衡,即达到人车合一的完美境界.……  相似文献   
177.
牵引逆变器的安全性和可靠性对高速动车组车辆的稳定运行至关重要,为了对逆变器工作状态进行识别,文章结合车辆系统动力学,提出了一种基于电机振动信号分析的故障诊断方法。将电机振动信号作为监测对象,通过检测逆变器故障时电流畸变引起电机异常振动的特征信号来进行判断。以CRH2型动车组牵引传动系统为例,建立了基于空间矢量脉宽调制策略下的三电平牵引逆变器电路仿真模型,对逆变器结构故障模式进行仿真。仿真结果表明,逆变器故障会显著影响交流侧输出电流谐波含量,尤其是5倍频、7倍频、11倍频、13倍频电流谐波;而这些谐波电流输入到牵引电机后转化为6P(1-s)倍频、12P(1-s)倍频的脉动转矩,并作用于电机,使得其输出振动中含有相应频率的谐波成分。通过对高速动车组实际运行过程中的牵引电机振动信号进行分析可发现,在正常情况下振动信号不明显含有此类谐波频率成分,而当逆变器存在故障时,则会导致在振动信号中该频率信号含量非常明显。因此,文章所提出的基于振动信号分析法能够有效地监测并诊断牵引逆变器工作状态,并具有一定的工程应用价值。  相似文献   
178.
伴随人工智能的迅速发展,其在交通运输领域的应用前景广阔,有望带来深层次的变革。本文旨在探讨人工智能在交通运输领域的应用及影响,对其未来挑战进行展望,以期为相关行业提供有益参考,期待人工智能推动行业高质量发展。  相似文献   
179.
结合沪杭铁路客运专线HHZQ-3标段施工实践,主要介绍客运专线首级施工控制网CPⅠ、CPⅡ平面复测技术和方法,并对其采集的原始数据进行平差分析处理,确保平面复测精度及工程质量,可供类似工程参考.  相似文献   
180.
统计分析贵州省遵义、凯里、安顺、毕节、铜仁等地干线公路上108座加固桥梁的类型及加固部位,得到加固的旧拱桥与空心板梁桥的典型病害,并对这些病害产生的原因和采用的加固方法进行了分析,为贵州乃至西南地区旧桥的病害原因分析和加固设计提供参考.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号