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701.
702.
文章以锚杆锚固段长度、锚固角度以及边坡坡率的组合方式为研究对象,使用有限元建立参数模型,通过数值分析和正交试验分析方法找出三者之间的最优组合方式,得出在锚杆支护的边坡防护过程中,有效锚固段长度、锚固角度以及边坡坡率之间确实存在最优组合方式,并基于这三种影响因素间的相互组合试验,研究得出锚杆的有效锚固段长度对边坡稳定性影... 相似文献
703.
本文以深潜装备材料应用需求为导向,深入研究当前各国主要耐压壳体材料和固体浮力材料的应用现状及发展趋势。通过对材料的机械性能、化学成分等指标进行对比分析,提出了当前深潜材料发展遇到的系列技术瓶颈问题和相应解决方案。通过深入分析各国深潜材料的关键技术和性能指标,发现其总体趋势均向着高强度、低密度方向发展,但在尝试进一步提升材料性能指标时,却导致材料出现韧度降低、焊接性能差、吸水率增高等系列缺陷。因此,尝试研发各项性能优异的空心陶瓷和纳米复合材料等新型材料。陶瓷基复合材料和碳纳米管增强浮力材料以其优异的结构强度和抗压性能,必将大幅提升深潜装备的总体性能指标,成为深潜器的重要选材。 相似文献
704.
为研究地铁盾构隧道施工过程中底部管片的上浮现象,文章按照管片拼装、千斤顶顶推、同步注浆及注浆浆液凝结4个盾构施工阶段对底部管片的上浮进行分阶段理论分析。通过理论分析可得,底部管片的上浮现象属于局部上浮,对底部管片在同步注浆阶段进行力学分析,主要考虑动态上浮力、环间阻力、粘滞阻力和重力之间的相互协同作用,利用分离变量的方法推导出底部管片的上浮量计算公式,并依托深圳地铁13号线某区间的工程实测数据对管片的上浮量进行计算,验证底部管片上浮量计算公式的科学性。研究表明:底部管片的上浮阶段按其发展状况分为上浮量突增阶段、上浮量缓慢增加阶段和上浮量逐渐稳定阶段。通过控制变量的方法对注浆压力、注浆材料水胶比分别对上浮量的影响进行分析,依据分析结果提出科学有效的上浮控制措施,研究成果可为盾构隧道管片抗浮设计及安全施工提供一定的技术依据。 相似文献
705.
根据在金华站TMIS车站管理信息系统多年的管理及实践,设计了利用路由器异步口实现大货主接入TMIS车站管理信息系统查询货物信息的方案,利用TMIS的信息化管理功能,为货主提供方便可靠的即时查询,实现货主货物信息查询自动化. 相似文献
706.
介绍了铁路分组交换数据网、试验网的组成以及第一阶段的试验工作,包括端口配置、网管软件的遥装、设备选型、接口参数选择、多种计算机入网,局域网与分组网的互连、不同终端用户入网方式的研究等。 相似文献
707.
汪时美 《华东船舶工业学院学报》2005,19(4):93-94
在分析科技论文的引言与参考文献的重要性及存在问题的基础上,指出引言与参考文献在论文创新性方面的标示作用,同时介绍了科技论文引言与参考文献的写法及注意点。 相似文献
708.
汪时美 《华东船舶工业学院学报》2005,19(3):94-94
科技论文摘要(下简称摘要)位于标题与引言之间,是论文主要内容的摘录。它以提供文献内容梗概为目的,使读者对该论文的主要内容有一个轮廓性的了解,起报道和检索作用。摘要应对论文不加评论和补充解释,应具有独立性和白明性,具有篇幅短、内容精而完整的特点,它拥有与文献同等量的主要信息, 相似文献
709.
710.
美国弗吉尼亚州的一家公司研制出一种新型高速集装箱船,航速比现有集装箱船快1倍多,横穿大西洋只需3天半时间,不到现有集装箱船航行时间的一半。这种新型船上安装了一种新的系统,其靠岸后装卸集装箱的时间大为缩短。美国计划成立专营这种新集装箱船的公司。 相似文献