四十年风雨征程,JAC辉煌腾飞--写在江淮汽车成立四十年的日子

1964年5月20日,安徽江淮汽车(集团)公司的前身合肥江淮汽车制造厂宣告成立,曾经用智慧、勤劳和汗水制造了安徽第一辆汽车,填补了安徽汽车工业的空白!     

关于汽车制动方向稳定性的探讨

论述了汽车制动方向稳定性的定义，分析了影响制动方向稳定性的主要因素，在此基础上提出了防止汽车制动不稳定的基本措施。采用感载阀调节动力分配，可以提高汽车在制动稳定性，对同一辆汽车装与不装感载阀作了对比试验。     

混动公交车驱动系统多目标二级维护里程研究

通过统计和分析混动公交车的故障数据,建立符合韦伯分布的车辆可靠性目标、安全性目标和经济性目标的二级维护里程模型,并对不同目标下的维护里程计以权重以综合确定二级维护里程,为混合动力公交车驱动系统的维护保养提供参考。     

公路拓宽工程软基处理差异沉降和可靠度研究

随着我国经济快速发展,车辆通行量越来越多,为了满足日益增长的交通量要求,需要进行公路拓宽处理。在进行公路拓宽施工时,新旧路基差异沉降问题、路面变形问题是一些常见的问题,需要重点对这些问题进行处理。文章以实际工程为例,对公路拓宽工程软基常用的处理措施进行了阐述,然后对公路拓宽工程软基处理差异沉降进行分析,并对公路拓宽工程软基处理可靠性进行讨论,取得了良好的加固效果。     

有关专用汽车的中国专利文摘

现刊发一组有关专用汽车方面的中国专利文摘。文摘中标示有“公开号”的为发明专利 ,有“授权公告号”的为实用新型专利。文摘后带括号有国名的为该国申请人在我国申请的中国专利 (非外国专利 ) ,无国名的为国内申请的中国专利     

变电运维一体化的培训纲要与发展探讨

在我国，电力系统中变电运行和变电检修属于两个互相独立的系统专业，且形成一系列的安全生产和教育培训制度体系。而国家电网公司为了适应当前电网规模的进一步扩大，提高其安全生产效率，通过建设"三集五大"体系，进而推进其变电运维一体化的新型生产模式。本文对变电运维一体化建设思路、原则和目标进行分析，研究并提出变电运维一体化的培训纲要，归纳变电运维一体化具体实践经验，分析我国变电运维一体化。     

严格的保养 延长发动机的寿命：绿色柴油机小组谈汽车保养

根据中国汽车技术研究中心统计,1999年,我国柴油 车的产量达到542082辆,占全年汽车总产量的29.6％。 随着道路和交通基础设施的逐步改善,柴油发动机及 柴油车的产量持续增长。其中,大客车产量保持稳定,柴 油货车的产量迅猛增长。1995年,我国柴油货车的产量为 260600辆,到1999年,这个数字已经达到了462811辆, 市场占有率为61％,比上年同期增长了51％。从比例上看, 重型货车,也就是那些载重量在8t和8t以上的货车所占 份额最大,并将保持最强劲的增长势头。以一汽公司为 例,从1997年以来,其9t和10t货车的产量每年均比前