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591.
城市快速路立交是实现交通快速转换的关键,也是快速路规划设计的一大难题。总结快速路互通立交的几种常见形式,通过剖析各立交形式的优缺点,分析其适用范围,总结不同形态立交的适用性。归纳立交规划设计的步骤,探索快速路立交设计的通用方法。最后,以南昌市九洲东延快速路为例进行了分析验证。 相似文献
592.
ConfocallaserscanningmicroscopeisoneofthemostimportantbiomedicineAltusinstru-ment[1].Ithasthecharacteristicsofhighsensitivityfordetectingthestereostructure,andcanscanafewhundredsofmicrometer-thicktissue.Itmaygetgraphsofintracyteortissuewithuninvadingstagescanandisnamed"cellCT".Inthisstudy,thenucleicacidalterationsofwholebrainslicewasinvestigatedwiththistechniqueaftertheformationofLTP.MATERIALSANDMETHODSAnimals:Sprague-DawIeyrats(35~45g)bredintheexperimentalanimalcenterofMedicalColl… 相似文献
593.
加强沥青混凝土路面施工质量控制的几点建议 总被引:8,自引:0,他引:8
根据多年的施工经验,介绍加强沥青混凝土路面施工质量控制的几点建议。 相似文献
594.
以常州南环一级公路的施工实践为例,对二灰碎石表面裂缝产生的原因、防止二灰碎石表面开裂的措施、裂缝产生后的处理措施进行了论述。 相似文献
595.
高速铁路简支梁桥竖向允许刚度及其分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
沈锐利 《西南交通大学学报》1995,30(4):368-375
桥梁竖向刚度的大小将直接影响列行车的舒适性与安全性。本文讨论桥梁竖向刚度问题的三种动力计算模型,指出不考虑车-桥动力耦合作用的简单分析模型虽然能在一定程度上反应车辆共振速度的影响,但对桥梁共振及车-桥耦合作用的影响下能提供真实结果。 相似文献
596.
597.
在地铁施工过程中,经常出现不同管道发生交叉碰撞的现象,导致工程上的大量返工,增加了建设成本.利用VRML(虚拟现实建模语言)对地铁管线进行三维建模,然后结合碰撞检测算法,设计出地铁管线三维建模与碰撞分析软件系统.该系统首先将地铁二维图纸进行三维建模,然后通过基于包围盒的碰撞检测算法,分析出存在交叉碰撞的部分,并提供二维、三维的显示和详细的碰撞坐标,供设计人员修改图纸. 相似文献
598.
城市轨道交通超长线路规划问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决目前我国大城市轨道交通规划、建设中的超长线路相关问题,从需求特征分析出发,对超长线规划中可能存在的某些问题进行了探讨.对城市轨道交通线的市区线与郊区线进行了区分;归纳了市域轨道交通线与市区线的多种衔接方式.分析了城市轨道交通超长线的列车运行模式,提出了多种交路方案,以供城市轨道交通超长线的运营组织作参考. 相似文献
599.
600.
城际公交是城市群一体化过程中的“新型产物”,是介于“道路客运”和“城市公交”之间的新型客运方式.浙中城市群是浙江省三大城市群之一,“十三五”开局金华市委市政府提出了“走在前列、共建金华”发展部署,随着浙中城市群之间经济发展和居民出行需求的变化,城际公交一体化迎来了良好的发展时机.本文首先分析浙中城市群城际客运出行特征,并结合既有城际公交线路和城际客运运营管理模式,提出发展城际公交存在的体制机制瓶颈和挑战,在此基础上通过分析城市群空间、产业以及交通发展趋势,提出浙中城市群发展城际公交的必要性和可行性,明确城际公交的发展定位以及发展模式,并结合“十三五”社会经济发展目标,提出近远期城际公交网络构建方案. 相似文献