全文获取类型
收费全文 | 1221篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 499篇 |
综合类 | 268篇 |
水路运输 | 251篇 |
铁路运输 | 194篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 63篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 4篇 |
1978年 | 3篇 |
排序方式: 共有1243条查询结果,搜索用时 109 毫秒
81.
机车二系悬挂参数对重载车钩受压稳定性影响显著,为了探究102型车钩与重载机车二系悬挂参数的合理匹配,文章利用SIMPACK软件建立了详细的102车钩与HXD1型八轴重载机车组成的双机重联动力学模型,分析了不同计算工况下车钩力学特性与重载机车的安全性能;对比了不同车钩自由角及纵向力作用下,二系悬挂参数对机车安全性的影响。结果表明:当纵向压力较小时车钩转角稳定在自由角,机车轮轴横向力随车钩自由角及机车二系悬挂横向刚度增大而增大,与车钩纵向力无关。当纵向车钩压力增大到车钩需克服复原块预压缩载荷发生偏转时,车钩转角进一步增大,此时适当增加机车二系横向刚度有利于车钩稳定且影响较小。为保障制动工况下列车的运行安全,建议控制车钩自由角在6°以内,转向架单侧二系横向刚度范围在0.45~0.60 kN/mm;二系横向止挡间隙选择35 mm自由间隙及5 mm弹性间隙。 相似文献
82.
11月22日,中国城市公共交通协会科学技术分会在山东省聊城市主持召开了“节能环保公共汽车创新联盟”中通新型节能环保公交车现场评审会。 相似文献
83.
84.
85.
86.
除了改装悬挂系统或者是动力输出之外,帮助手脚转送控制信息的方向盘、排挡杆以及提供人体乘坐与支撑的座椅,也是提供驾驶乐趣的重要配件之一。 相似文献
87.
隧道反射地震法超前探测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道施工地质超前预报是在地下工程施工过程中,采用一些方法或手段预测掌子面前方一定范围内存在的不良地质体或地质界面的位置、性质和规模,为安全、快捷、持续施工采取防范措施提供可靠的依据。本文在详述隧道反射地震法超前探测原理的基础上,分析地下全空间情况下,震源与接收点之间的地震波场运动关系,讨论观测系统的优化设计方案,较全面地总结隧道反射地震法超前预报时距曲线规律。同时开发一套隧道反射地震法超前探测数据处理系统(TRSP1.0),该系统涵盖波形处理、正演模拟、成像处理和岩石动力学参数提取等功能模块,给出合理的处理流程。通过理论模型和实际数据测试验证,取得较理想的效果。 相似文献
88.
漂移是一项能够衡量一个车手技术,而不是车子马力的赛车运动。驾驶技术正是漂移运动的精髓所在,而衡量漂移技术的好坏只在于—个词:控制。 相似文献
89.
车架损坏的原因很多,结合对一些典型损坏问题的分析,对其影响因素加以发掘,找出产生车架早期损坏的原因,为避免类似问题再次发生提供参考。 相似文献
90.
介绍《货物系固手册》的由来,内容及我国主管机关审批《手册》的有关要求及规定,指出了港监监督员在检查《手册》时的一些注意事项,并提出笔者自身的一些看法,以期抛砖引玉。 相似文献