全文获取类型
收费全文 | 797篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 303篇 |
综合类 | 155篇 |
水路运输 | 223篇 |
铁路运输 | 119篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 3篇 |
排序方式: 共有817条查询结果,搜索用时 8 毫秒
21.
23.
24.
城市轨道交通客流分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在城市轨道交通的规划设计中,客流资料是项目的必要性论证、方案比选、确定系统规模、进行效益分析的基础.通过对我国十几座城市轨道交通系统30多条线路客流预测资料的分析,结合规划设计的技术决策过程和处理实际问题时的思路,建立了客流分析方法,提出不能仅靠"远期高峰小时单向最大断面客流量"来确定系统规模,应考察单向"最大断面客流量"是否能得到"高断面流量区间"的支撑;阐明了客运量可能的发展趋势;建立了以车站、路段为单元的客流空间分布研究方法和全日客运量时段分布研究方法;提出了应对系统、环境发生变化时的客流预测结果的调整方法. 相似文献
25.
按悬索桥的实际情况将主缆简化为受沿弧长均布荷载和吊点的集中荷载,主缆在吊索之间的线形为悬链线,在吊点处的线形则根据力学平衡条件和变形相容条件加以确定,因此悬索桥的主缆线形为分段悬链线.据此理论建立了一套悬索桥主缆成桥线形和施工过程计算的精确方法,并开发了真正的Win32软件Sgkz2000,笔者对其计算原理、方法和软件开发情况加以介绍. 相似文献
27.
长江三角洲未来发展面临的机遇和挑战
1“两个率先”战略的实施将促进长三角港口的快速发展
根据党的“十六大”提出的全面建设小康社会的奋斗目标,以及中央提出的东部沿海地区率先实现现代化的要求,长三角地区2010年将总体全面实现小康,2020年将总体实现现代化.因此,在未来十几年,长三角及长江沿线地区国民经济、外贸进出口仍将保持快速发展,必将带动港口吞吐量的增长. 相似文献
28.
29.
30.
简支梁桥有载频率分析 总被引:6,自引:0,他引:6
根据桥梁固有频率的定义求解桥梁振动微分方程,给出了列车荷载作用下简支梁桥有载频率的解析表达式.研究表明,桥梁有载频率与其上作用车辆的简化模型、过桥车辆数、行车速度以及桥梁跨度等有关:1辆车简化为4个或2个轮对时,桥梁有载频率很接近,比较符合实际情况;车辆总长超过桥梁跨度时,桥梁有载频率呈稳定的周期性变化;桥梁有载频率随时间变化,与车辆在桥上的位置有关,且行车速度越快,频率变化越快。 相似文献