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内燃机缸内流场数值模拟研究现状及发展 总被引:2,自引:1,他引:2
本文系统地概况了内燃机气缸内空气流动数值模拟研究的发展历程、研究现状及趋势;详细讨论了湍流模型的选择、数值计算方法及网格离散技术;叙述了目前缸内模拟能达到的精确度,指出了存在的问题以及今后进一步工作的方向。 相似文献
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建立了跨座式单轨车辆理论模型和动力学模型,分析了单轨车辆的运动状态特别是轮胎的受力情况。仿真结果表明,导向轮和稳定轮需要结合轮胎性能设置合理的预压力,以保证车辆的抗倾覆稳定性和运行安全性,并避免过大地增加车辆的运行阻力;通过对3种导向轮与稳定轮的布置方案进行对比分析可知,合理地设计导向轮与稳定轮的布置方案,可以改变构架的转动中心,优化车辆的侧滚刚度和摇头刚度,从而改善车辆的运动状态和动力学性能,减小走行轮的侧滚角和侧偏角以及导向轮与稳定轮的侧滚角,改善轮胎的受力状态,从而减少轮胎的磨耗。 相似文献
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设计了基于嵌入式系统的网络化盾构机自动监控及报表系统,并着重阐述系统硬件ATmega128和LAN91C111的特点,在采集器中移植了NUT/OS实时操作系统和实现了TCP/IP协议,能够实时地处理多任务,大幅提高系统的管理能力。 相似文献
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沈立新 《筑路机械与施工机械化》1999,16(3):39-39
铁道部第十一工程局机械厂生产的JQC160/50型公路架桥机专门用于钢筋混凝土或预应力混凝土梁片的架设。该机外形尺寸(长×高)为10535cm×989cm,整机质量249t,额定起吊质量160t。为保证快速、高效、安全地进行梁片架设,对架桥机的控制系... 相似文献
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高等级道路“视距”取值问题探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
针对高等级道路行车速度高的特点,指出现行设计方法中视距取值存在的问题,并从驾驶员视觉特性出发,提出我国高等级道路设计中视距取值的依据。 相似文献
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针对高等级道路行车速度高的特点,指出现行设计方法中视距取值存在的问题,并从驾驶员视觉特性出发,提出我国高等级道路设计中视距取值的依据。 相似文献
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