一种用于机车监控装置的便携式速度、信号测试仪

介绍便携式速度，信号测试仪的功能及工作原理，分析其硬件和软件的结构，并对测试仪中小型微处理器的广泛应用和测试仪的功能扩展提供了灵活的设计，克服了以前测试仪笨重的缺点，具有较好的应用价值。     

上海与浦江两岸(续二)

浦江东岸随着浦东的改革开放,陆家嘴地段首先进行开发,黄浦江东岸的滨江地带也经过全面改造,成为滨江大道、游览和观赏绿带。以陆家嘴路为界,分为南、北两段,南段北起陆家嘴路,南至东昌路,北段为南起陆家嘴路,北至明珠公园,南北两段跨陆家嘴路,以人行天桥相连接。南段沿线在滨江大道东边耸立着香格里拉大酒店等建筑;北段沿线在滨江大道东边耸立着东方明珠电视塔、国际会议中心等建筑。已建成的滨江大道(一期)全长约 1 500 m,是集观光、绿化及服务设施为一体,着眼于城市生态环境和功能的沿江景观工程。滨江大道由亲水平台、坡地绿化、半地下…     

海洋鱼类的雄性天赋

我国古代民间常用鹅作为结婚的聘礼,祝愿夫妻白头偕老,这是因为鹅在得到配偶之后十分专一;燕子成双成对,“爱情”也十分专一,除非原配的一方死去,否则它们是绝对不会变换配偶的。海洋中一些鱼类,两性“爱情”也十分忠实。尤其雄鱼在养育后代中,表现出“父爱”更加突出。     

替代燃料在船用柴油机上的应用及分析

文章对已开发的内燃机替代燃料的种类及燃料特性进行归纳总结,并重点介绍液化天然气和生物柴油在船用柴油机上的应用现状和存在的问题。分析了在船用发动机上实现替代燃料高效低污染燃烧的技术措施和应用前景。     

高校公共事业管理案例教学制约因素与对策分析

论述公共事业管理专业引入案例教学的必要性,从公共事业管理案例教学资源、教师案例教学经验和能力、学生学习习惯和参与积极性等方面分析我国公共事业管理案例教学的制约因素,并提出高校公共事业管理案例教学的建议:制作高质量的公共事业管理案例,完善案例库;采取多种措施,提高教师的案例教学水平;营造良好课堂氛围,提高学生参与的积极性。     

武警部队处突效能综合评估指标体系研究

在对部队处突效能构成要素分析的基础上,遵循实用性、科学性、可行性以及静态与动态相结合等原则,结合武警部队处置突发事件的特点,构建了以突发事件的作战人员、作战装备、作战力量结合方式、作战环境为一级指标的多层次处突效能综合评估指标体系,并给出了三级量化指标的测评方法和分级标准。     

网联环境下基于多驾驶人风险评价的不良行为主动干预研究

依托智能网联技术背景，本文提出基于多驾驶人综合风险评价的不良行为主动干预框架。选取驾驶场景中多驾驶人行为表征参数，基于行车数据定义并辨识驾驶人的各类不良行为； 利用面积法实现对不良驾驶行为发生频次、持续时间以及幅值的综合计算，并以可变权重构建其与事故风险的关联关系；借鉴数据包络分析思想，提出考虑可变权重的不良驾驶行为综合评价方法；利用Simulation of Urban Mobility(SUMO)搭建智能网联环境下驾驶仿真平台，以时间窗方式抽取场景中多驾驶人的历史行车数据，利用不良驾驶行为综合评价方法辨识风险驾驶人，提出基于累加窗口与滑动窗口的主动干预方法，每种方法均实现干预单车与干预多车两种策略；分析不 同干预手段的效果，探究窗体大小、驾驶人接受率、干预车辆数等对干预结果的影响。研究表明， 干预多车策略取得较好的效果，基于累加窗口与滑动窗口的驾驶人不良行为总得分分别下降 22.80%和10.50%；与无干预情况相比，当干预接受率为50%时，驾驶人不良行为总得分仍有所降 低；与基于累加窗口方法相比，基于滑动窗口的干预方法更适合实际应用。本文提出的框架可为驾驶行为监测等提供技术支持。     

基于多因素分析的驾驶员路径选择二项Logit模型

为了解驾驶员的交通信息需求、制定交通诱导方案等工作提供有效的技术支撑,我们利用驾驶员行驶时的各种影响因素来设计一个关于驾驶员选择路径时的调查方案。然后通过主要因素创建一个二项Logit模型,通过取得的样本测试表明,此模型的估计准确度可以达到75%,可为动态交通诱导策略的制定提供更加有效的决策信息。     

基于关系的社交网络感知模型研究

感知的概念源于计算机支持协同工作(CSCW)领域,且是CSCW研究中的一项关键技术与主要研究内容.考虑到CSCW中群组与社交网络的相似性,本文试图通过有效调整CSCW领域中群体感知的概念与模型,以应用到社交网络中.结合社交网络基于关系的基本特性,提出了基于关系的社交网络感知模型,通过社交网络中的关系强度和关系复杂度,更加科学有效地描述社交网络的感知特性.最后对该模型的应用领域做了分析,并研究了下一步模型的实现机制中需要解决的若干问题.