动力电池包抗振动安全性设计研究

为改善电动汽车用动力电池包的抗振动安全性,利用有限元分析方法构建了动力电池包强度、刚度和抗振动性寿命失效分析模型,以有限元仿真结果为指导,优化了电池包的内、外部结构和焊接方式。仿真和试验结果表明,优化后的动力电池包满足国家标准对电池包抗振动性能的要求,具有良好的抗振动安全性。     

基于特征的船舶电力系统设计

本文提出了一个基于特征的船舶电力系统信息模型，并依据该模型设计和实现了一个基于特征的船舶电力系统辅助设计软件。     

铰接式高速客车的动力学性能研究

建立了铰接式高速客车的非线性模拟模型。对蛇行动运动稳定性，随机响应的平稳性指标作了预测，并利用弹性和阻尼串联模式建立了抗蛇减振器模型，对轮轨型面匹配以及抗蛇行减振器的参数优化作了深入研究。     

纵环加筋圆柱薄壳的塑性屈曲试验与分析

本文进行了纵环加筋圆柱薄壳在均布外压作用下的屈曲试验和分析研究。采用塑性形变理论和Misos屈服准则，在能量原理基础上导出了壳体简明的屈曲分析公式。给出了四个铝合金模型的屈曲破坏试验结果，描述了模型的破坏特征和破坏过程。试验及数值分析结果表明，在一定参数范围内，壳体将发生总体塑性屈曲破坏，且破坏表现为一个过程，局部屈曲将影响到总体屈曲临界压力。本文提供的总体屈曲简明分析方法具有较好的精度，可供初步设计时使用。     

各向异性基岩的热学性能参数的野外现场测定探讨

本文针对基岩的热学性能具有各向异性的特点，根据热传导的基本原理和热胀冷缩的规律，进行野外现场试验，实测温度场以形量，运用“反演”方法分别推求其导热系数λ和线张系数ａ。并编制程序来进行数据处理，结果表明，通过此方法可测定各向异性岩体的γ和ａ，方法精度较高，而且方便实用，可用于探讨现场岩体的热学性能参数的变化规律，及为实际工程提供较为可靠而合理的资料。     

改生产型为生产经营型——杭州万向节厂经验介绍(一)

杭州万向节厂的产品,过去一直由浙江省汽车工业公司统一分配与销售,工厂只管生产;很少关心市场变化和社会需求。1980年后,随着国家经济体制的改革,汽车配件作为商品进入市场,竞争激烈,万向节一度变成积压长线品种,企业面临停产的困境。厂长鲁冠球分析了市场急剧变化形势后,认为必须改变思想,树立经营观念,于是决定张榜招贤,组成一支有20余人的推销队伍,分工向全国29个省市进行推销访问,收集万向节产销、供需的全国情报信息。在这调