基于交通分配算法的城市客运方式划分研究

本文针对我国城市轨道交通网络覆盖率低的特点,提出采用网络标识确定轨道交通的空间布局。综合考虑各种交通方式的特点及其运输网络的连通程度,提出基于交通分配算法中路线选择模型,且考虑轻轨线网布局的城市客运交通方式划分方法。     

沈阳市富民斜拉桥5#墩主梁1#、1′#块施工简介

沈阳市富民桥主桥为双折线塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主桥跨径布置为(89+242+89)m.主桥结构体系为4#墩处塔、墩、梁三者固结,5#墩处塔梁固结、墩梁分离.简要介绍5#墩上部结构1#、1′#块施工技术.     

浅谈建设项目的全过程造价管理

建设项目的造价管理应贯穿于从项目立项到竣工验收结束的全过程,主要针对建设项目实施的各个阶段:决策、设计、招投标、施工、竣工、后评价等阶段,并结合实际工作中遇到的一些问题,分别对其各阶段造价控制管理工作的侧重点及现阶段普遍存在的一些现象进行阐述。     

虹桥国际机场扩建工程西航站楼旅客捷运系统客流分布预测研究

上海虹桥国际机场扩建工程西航站楼的建设分两期实施,均涉及到航空旅客在航站楼内部的交通出行问题,是否建设旅客捷运系统是一个规划控制因素以及服务水平的关键.建设航站楼旅客捷运系统的前提条件是旅客出行流量以及服务水平要求,航站楼内的旅客由于出行路径的不同,快速输送系统的布局与旅客流在航站楼内部的分布密切相关.针对虹桥国际机场航站楼内部旅客流进行预测分析,相关研究结论和成果在内部旅客快速输送系统规划方案中得到了应用.     

使用规范合同 防范搬场“李鬼”

上海市道路运输行业协会成立已有25年，协会的会员单位与全市社会经济关系十分密切，其中，从事搬场运输的22家企业都是它的会员单位。搬场与千家万户打交道，是城市的窗口行业，担负着居民搬家、企事业搬场、工业设备搬运装卸及商品物流运输等任务，年搬运量约20万场次。多年来。22家搬场企业为上海城市和经济建设、产业结构调整和市民动迁新居作出了重大贡献；近年来，又继续为上海新一轮经济发展和世博园区基地动迁努力工作：     

内燃机车启动用富液免维护铅酸蓄电池的探讨

多年应用于铁路内燃机车启动用阀控式铅酸蓄电池出现的问题主要是早期容量损失的影响:(1)由于板栅合金不合理,在活性物质与板栅之间产生的阻挡层增大了电池的内阻,产生的第1类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅰ。(2)正极活性物质软化形成的不可逆的现象称为第2类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅱ。(3)负极活性物质添加剂失效,使负极钝化而失效,称为第3类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅲ。提出一种NGM系列富液免维护铅酸蓄电池和解决早期容量损失的方法。该系列蓄电池工作在富液密封状态,巧妙的电池壳盖结构设计,分子筛型的气水分离器,减少水的损失。还应用了蓄电池状态指示器。严格调整工艺。使用合理的充电设备,提出了扫频脉冲充电设备(脉冲频率大约F=0.01~10 Hz),使蓄电池在寿命期内免维护。NGM系列富液免维护铅酸蓄电池非常适合铁路内燃机车启动用,也可作为太阳能、风能发电系统储能蓄电池。     

掩蔽声对豚鼠听阈和频率辨别阈的影响

目的：探讨噪声对听觉辨别功能的影响及其作用规律，为特殊作业环境噪声控制提供参考依据。方法：用纯音和重复短声调频诱发的慢反应阈值作为指标，利用平均叠加技术测定清醒豚鼠在安静状态无外加噪声和在７５、８０、８５、９０与９５ｄＢＡ５种强度噪声掩蔽下的听阈和频率辨别阈变化。结果：听阈随掩蔽声强度的增加而递增。暴露强度为７５￣８５ｄＢＡ，频率辨别阈（Δｆｒ）变化不明显，当强度增加到９０￣９５ｄＢＡ时，Δｆｒ显     

柴油雾注特性的研究〈多孔柴油雾注的形状及相邻雾注间的空气运动〉

本文介绍了一些向具有室温和高压的静止空气中进行喷射的多孔柴油雾注之形状及相邻雾注间的空气运动的试验结果。 由这些实验可得出以下结论:(1)被测量的雾注的尖端贯穿度、锥角及当量锥角不受旁边其它雾注的影响。(2)多孔雾注的初始段长度和贯穿段长度大于单孔雾注。(S)在相邻雾注之间、沿喷咀尖端方向存在有空气运动。(4)壁面之间喷射雾注周围的空气速度是无壁面情况时空气速度的两倍。(5)喷咀尖端方向上火焰的增大是随喷孔数目的增加而发展的。     

重载铁路铜合金接触线选型的研究

采用我国自主创新"上引连挤法"制造的铜镁合金接触线改善内在品质、大幅提高机电性能,居于国际领先水平,已在高速铁路大面积推广应用,取得了成功的运行业绩。重载铁路选用基于此先进工艺生产的铜微镁合金接触线替代铜银合金接触线,在载流条件下,导电率、直流电阻、载流量相差甚微,强度更高,耐磨耗,延长使用寿命,可节省贵金属银和建设投资,具有显著的技术经济效益。     

简单轻松的豪华雷克萨斯ES240

在汽车造型普遍运动化、欧洲化的今天,雷克萨斯ES240依然保持了其多年来所坚持的日式优雅造型风格。没有后高前低的巨大落差,也没有贯穿全车的硬腰线。雷克萨ES240有着一副非常优美的身段,整个车身线条非常舒缓,车身表面非常光滑、平整,没有任何较硬的线条侵扰。