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51.
2014年9月20日,道通科技携手北京郎顺兴业商贸有限公司,在北京举办了道通科技汽车诊断技术交流培训会,培训当天参会人数超出预期,现场听课人员爆满.当今汽修“七分诊断,三分维修”的理念,已被汽修技师们所熟知.好的诊断设备,更是行业所需.深圳市道通科技股份有限公司成立于2004年,是一家致力于汽车电子产品研发、生产和销售的国家级高新技术企业,是全球领先的汽车诊断方案提供商和设备供应商。  相似文献   
52.
<正>2014年1月7日,捷豹路虎中国卓越培训项目洽谈会在北京举行,来自全国33所院校近80名高职院校领导参加了本次会议。教育部职业教育与成人教育司高职高专处处长林宇应邀出席了此次洽谈会。捷豹路虎中国售后及培训高级经理杨雷介绍了捷豹路虎中国卓越培训项目的战略发展概况。杨雷表示,卓越培训项目不仅为了助力  相似文献   
53.
去年底,一位记者朋友对北京人抢购汽车的现象捉刀撰写了一篇文章,十分诙谐幽默地称“买辆汽车回家好过年”,调侃了一阵。读后令笔者感慨不已。难道中国人真的到了“抢购汽车”的份上?缘何有这么大的购买动因?其真实原因是什么? 据了解,北京人怕今年市政府会收“增容费”,抢一辆车放在家里存着,于是,出现了前几年排长队抢购粮油、日用百货时的镜头。这似乎是对中国汽车进入家庭持“梦”态度的研究者们极大的嘲讽——从不敢问津,高不可攀,到如同买白菜萝卜的  相似文献   
54.
本刊讯  万喻 《汽车电器》2020,(1):I0023-I0025
《汽车电器》:据我们了解,万宇是在1998年成立,至今已20余年,您能给我们讲讲当时国内汽车行业的整个市场情况么,您又是在什么样的契机下创建了万宇?万喻:哈尔滨飞奔电器有限公司当时给某知名主机厂供货,但由于喇叭质量问题无法进行供货,飞奔找到哈尔滨电子技术研究所,产品送至三方实验室检测,均通过检验符合主机厂要求,主机厂质量管理处处长希望为其配套,也就在那时开始为军车供货,后期逐步到乘用车和客车。  相似文献   
55.
本刊讯  高志彪 《汽车电器》2020,(1):I0026-I0028
《汽车电器》:高董事长,您好,首先感谢您接受《汽车电器》的专访。作为高新技术企业,领科汇智虽成立时间不长,但成长飞快。请您跟我们分享一下领科汇智创办的初衷。高志彪:领科汇智自2016年成立以来,就有着清晰的发展战略:公司将以为人类创造更加美好的出行驾乘空间为使命,以中国车身域智能化创新引领者为愿景,聚焦车身域智能化,发挥核心团队20年的德资企业从业背景以及丰富的经验,突出车身域智能化领域成熟的技术与产品,利用车身域智能化领域系统集成研发与制造能力的优势,把握进口产品国产替代的市场机遇,迅速拓展市场占有率,打破车身域智能化核心部件长期的外资企业垄断地位,打造国际领先、国内一流的车身域智能化龙头企业。  相似文献   
56.
正本刊讯5月28日至6月1日,由中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)主办、北京公交党校和杭州公交管理学院培训基地承办的首期全国公共交通行业管理人员培训班,分别在北京和杭州两地圆满举办。此次参加培训的学员来自全国18个省(区)、直辖市的39家城市公交企业,共计154名企业管理人员参加培训。通过集中培训,学员们学到了新知识、新理念、  相似文献   
57.
正本刊讯5月28日至30日,中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)理事长,北京公交集团党委书记、董事长王春杰带队;城市客运分会秘书长季朗超、常务副秘书长曹承、副秘书长杨坤一行赴宜昌、重庆两地公交企业进行考察交流。期间,考察组一行现场参观了宜昌公交BRT走廊、BRT智能调度中心以及大树湾公交停保场等,详细询问了宜昌BRT运行情况、营运模式和运行  相似文献   
58.
【本刊讯】为反映我国沿海主要港口的发展建设情况,满足我国沿海经济发展需要,中国航海图书出版社曾于2009年编制并公开出版发行了《中国沿海主要港口图集》。近5年来,中国沿海港口建设飞速发展,沿海各港口、港区变化巨大,为了进一步满足用户全面了解我国沿海港口情况,有必要配套编制和出版《中国沿海港口图集》。  相似文献   
59.
车身结构中常用薄壁构件的刚度分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文利用有限元法计算了车身结构中常用的几种薄壁截面梁的弯扭刚度。在分析比较的基础上 ,从轻量化的角度出发 ,确定出弯扭刚度最佳的截面形状。对礼帽型组合薄壁截面梁进行了基于几何模型和基于有限元模型两种方式的参数研究。得出梁的弯曲刚度随其各个特征尺寸变化的规律。为薄壁构件的选型及刚度设计提供了依据。  相似文献   
60.
在我的印象中,汽车是美国的“主宰”。 到过美国的人,谈得最多的是汽车。生活在美国的人,总爱说:“离开了汽车就无法生活。”所以,在人们的概念中,汽车是美国“现代化”情结中的象征,也是最具美国文化特质的典型。因为在美国社会文化“多元化”特征中,迄今还没有一种文化比汽车文化更活跃,更普及,更能渗透到美国人的“血液”里—生活。  相似文献   
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